АМПУ розпочала днопоглиблювальні роботи в акваторії морського порту Чорноморськ

RU UA
[adrotate banner="4"]


Адміністрація морських портів України розпочала днопоглиблювальні роботи з робочого проекту «Реконструкція операційної акваторії вздовж кордону лінії причалів №14-17, розташовані в акваторії 1-го ковша Сухого лиману Чорноморської (Іллічівської) філії ДП «АМПУ». Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою ДП «Адміністрація морських портів України» (ДП «АМПУ»).

Днопоглиблювальні роботи розпочалися 13 вересня о 20 біля причалу №45. Станом на 17:16 00 вересня с/с "Rion" зробив 14 ходок і вивіз 10 м3000 ґрунту.

Проект реалізується в рамках виконання умов Договору про взаємодію між ДП «АМПУ» та компанією «КЕРНЕЛ ХОЛДИНГ С.А.», який було укладено 5 вересня 2019 року та гарантував вантажопотік на рівні не менше 6 млн. тонн на рік.

Робочим проектом передбачається збільшення глибини операційної акваторії до 14 метрів у районі причалів №14-17.

Орієнтовний обсяг днопоглиблювальних робіт становить 83 м570.

Загальна тривалість робіт за проектом становить 1,5 місяці.

Роботи проводяться власним флотом філії "Дельта-Лоцман" ДП "АМПУ".

Реалізація цього проекту забезпечить належні умови для обробки біля причалів №14-17 судів дедвейтом понад 50 тис. тонн із застосуванням барж-проставок.


«У 2018 році стартувала реалізація масштабних проектів щодо збільшення глибин у морському порту Чорноморськ. Саме у 2018 році було реконструйовано підхідний канал до порту, внаслідок чого його глибина була збільшена до 16 метрів, а ширина – до 160 метрів. Також протягом 2018-2019 років були виконані днопоглиблювальні роботи в межах I та II черг за проектом «Реконструкція операційної акваторії 1-го ковша Сухого лиману Чорноморської філії ДП «АМПУ» зі збільшенням глибини до 15 метрів». Реалізація проекту «Реконструкція операційної акваторії вздовж межі лінії причалів №14-17 розташованих в акваторії 1-го ковша Сухого лиману Чорноморської (Іллічівської) філії ДП «АМПУ»» сприятиме прийому великотоннажних суден до причалів №14-17, зростанню слідство, забезпечення зростання доходів АМПУ та відрахувань до бюджетів усіх рівнів»

Олександр Голодницький, голова ДП «АМПУ»


Логіст.Today нагадує, що наприкінці 2020 року ТОВ «ТрансГрейнТермінал» (група компаній «Кернел») планує завершити будівництво нового зернового терміналу потужністю 5 млн. тонн зернових вантажів на рік. Також вже завершено модернізацію технологічних ліній діючого зернового терміналу СП ТОВ «Трансбалктермінал» (група компаній «Кернел») з доведенням потужності до 4 млн. тонн зернових вантажів на рік.

Також нагадаємо, що згідно зі ст. 15 Закону «Про морські порти України» однією з цілей створення державного підприємства «Адміністрація морських портів України» є утримання та забезпечення ефективного використання державного майна, переданого їй у господарське відання, у тому числі модернізація, ремонт, реконструкція та будівництво гідротехнічних споруд, інших об'єктів портової інфраструктури, розташованих у межах території та акваторії морських портів.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK