Данія ухвалила закон проти соціального демпінгу у вантажоперевезеннях

Данія ухвалила закон проти соціального демпінгу у вантажоперевезеннях, який набуде чинності у січні наступного року. Це означає, що будь-яка компанія, яка займається перевезенням вантажів усередині країни, повинна оплачувати працю водіїв, орієнтуючись на розмір датської мінімальної зарплати. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Actu Transport Logistique.

З 1 січня 2021 року на перевізників, які займаються каботажними та комбінованими перевезеннями в Данії, очікує посилення трудового законодавства. Влада Данії ухвалила закон, згідно з яким іноземні транспортні компанії будуть змушені виплачувати водіям погодинну заробітну плату не нижче розміру датської мінімальної зарплати. Найближчими тижнями уряд Данії опублікує поточний розмір мінімальної заробітної плати.

Крім цього, іноземні перевізники повинні будуть дотримуватися нових адміністративних правил. Зокрема, їм необхідно буде зареєструватися в торгових органах Данії (Erhervervsstyrelsen), вказавши певну інформацію про компанію, транспортний засіб та водія. Це дозволить данській владі краще контролювати дотримання нового закону.

Як повідомляють у виданні Actu Transport Logistique, у разі недотримання вимог каботажу іноземні перевізники ризикують отримати штраф у розмірі 10 тис. данських крон (1 350 євро). Якщо ж зарплата водія, який виконує каботажне перевезення, виявиться нижчою за данську мінімальну зарплатню, штраф збільшиться до 35 тис. данських крон (4,7 тис. євро).

Закон складено на основі рекомендацій Данської федерації підприємців DA та головної профспілкової організації країни FH. Таким чином влада Данії хоче боротися з підставними компаніями з країн східної Європи, які виплачують своїм водіям демпінгову заробітну плату. 2023 року чиновники проведуть першу оцінку ефективності нового закону.

Логіст.Today також нагадує про те, що у червні німецькі перевізники та експедитори провели акцію проти демпінгових цін на перевезення. Малі та середні перевізники проїхали вулицями Берліна у колоні зі 100 вантажівок, на яких були закріплені плакати з протестами проти несправедливих цін на фрахт та поганих умов праці.

За словами організаторів акції, демпінгова заробітна плата призвела до цін на фрахт, які не могли зрівнятися з іншими європейськими конкурентами. Різниця у рівні мінімальної заробітної плати в окремих країнах ЄС також сприяє соціальному демпінгу.