Мінінфраструктури: законодавчі ініціативи мають максимально враховувати інтереси українських перевізників

Під час круглого столу «Платні дороги для іноземних перевізників» міністр інфраструктури України Владислав Криклій заявив, що законопроекти, які запроваджують плату за використання автошляхів вантажним транспортом, мають бути максимально збалансованими та враховувати інтереси бізнесу. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міністерства інфраструктури України (МІУ).

У заході взяли участь народні депутати України, представники Міністерства інфраструктури України, Укравтодору, Торгово-промислової палати України, Американської торгової палати (АСС), фахівці Офісу ефективного регулювання (BRDO), Федерації роботодавців України, представники бізнесу та громадськості.

Як заявив глава інфраструктурного відомства, символічним є той факт, що саме «Укравтодор», який будує дороги, виступив майданчиком для обговорення законопроектів, які мають їх зберегти.

Законопроекти №3544 та №3545 про запровадження плати за використання автомобільних доріг загального користування, ініційовані народними депутатами України, передбачають запровадження системи збору плати за проїзд автошляхами для вантажного транспорту з максимальною загальною масою 12 тонн і більше. Вона здійснюватиметься за допомогою супутникових технологій (систем GNSS). Отримані кошти надалі будуть спрямовані на розвиток та утримання шляхового господарства.

Логіст.Today нагадує, що 2 червня дорожнє відомство України провело круглий стіл, присвячений обговоренню законопроектів, ухвалення яких дозволить Україні запровадити систему стягнення плати за користування дорогами для іноземних перевізників.

Окрім того, глава «Укравтодору» представив на заході ініціативу «Ліга WiM». Цей проект покликаний об'єднати порядних представників бізнесу, які готові публічно заявити про дотримання габаритно-вагових обмежень.

Три принципи Меморандуму порядності в галузі вантажних перевезень:

• ми не порушуємо чинних норм габаритно-вагових обмежень при здійсненні вантажних перевезень дорогами України;
• ми не приймаємо порушення чинних норм габаритно-вагових обмежень нашими компаніями-підрядниками та закликаємо їх вживати відповідних заходів для запобігання таким порушенням;
• ми прагнемо рівних умов здійснення вантажних перевезень на всій території України та вимагаємо покарання суб'єктів господарювання, які ці норми порушують.

Приєднання до Ліги – добровільне та публічне. "Укравтодор" запрошує всіх підприємців, які користуються вантажними перевезеннями, приєднатися до проекту.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Укравтодор» запросив усіх бажаючих обговорити стягнення плати за проїзд дорогами з іноземних перевізників».