Оцифрування інформації про вантажні перевезення – Рада ЄС ухвалила нові правила

Рада ЄС прийняла Інформаційне положення про електронний вантажний транспорт (eFTI). Таким чином, з 2025 року учасники транспортного ринку в усіх країнах Європейського Союзу матимуть змогу використати електронні документи на вантаж. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Ради Європейського Союзу.

7 квітня Рада ЄС затвердила доповідь про електронну інформацію про вантажні перевезення (eFTI), яку Комітет з транспорту Європейського парламенту ухвалив у січні 2020 року. До ухвалення постанови Європарламенту ще належить схвалити її у другому читанні.

Постанова буде опублікована в Офіційному журналі ЄС та набуде чинності через 20 днів.

Розроблений регламент зобов'язує всі компетентні органи приймати електронну інформацію через сертифіковані платформи, якщо компанії хочуть надавати дані таким чином.

Як заявили чиновники в Брюсселі, оцифрування вантажних перевезень дозволить компаніям значно заощадити та зробити перевезення більш ефективними та стійкими. Однак це не означає, що перевізники мають використовувати лише електронні документи.

Європейської комісії (ЄК) доручено протягом 30 місяців з моменту прийняття постанови розробити технічні специфікації, такі як функціональні вимоги для платформ eFTI, а також правила передачі, обробки та захисту даних.

Натомість, у держав-членів ЄС є ще 30 місяців для створення необхідних електронних платформ для обміну інформацією.

Логіст.Today нагадує, що Комітет постійних представників держав-членів ЄС та Європейський парламент 26 листопада 2019 року досягли попередньої домовленості щодо створення єдиної правової бази для використання електронної інформації про вантаж для всіх видів транспорту.

У зверненні Ради ЄС тоді було зазначено, що більшість вантажних компаній та інших учасників транспортної галузі нині використовують паперові документи. Основним перешкодою ширшого використання цифрових вантажних транспортних документів є непослідовне (але загалом досить низьке) прийняття цифрових документів окремими органами влади. На даний момент для обміну інформацією використовують велику кількість різних ІТ-систем, які не взаємодіють один з одним.

Зростання оцифрування вантажного транспорту та логістики призведе до значної економії адміністративних витрат для підприємств, особливо малих та середніх, які становлять переважну більшість транспортних та логістичних компаній у ЄС.