Новий залізничний сервіс дозволить прибрати з доріг Північної Норвегії 13 тис. вантажівок

Норвезький залізничний вантажний оператор CargoNet запустив новий інтермодальний сервіс між містами Тронхейм та Буде, який дозволить перевозити до 52 напівпричепів у кожному напрямку. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом railfreight.com.

Новий залізничний вантажний маршрут працює щодня з кількома зупинками між терміналами: Mosjøen, Mo i Rana та Fauske. Сервіс був організований CargoNet у партнерстві з ASKO (найбільший у Норвегії продуктовий рітейлер), Meyership (норвезька логістична компанія, що базується в місті Мо-і-Рана) та Nova Sea (норвезька компанія з вирощування лосося).

Усі учасники проекту розглядають новий залізничний вантажний маршрут як зручний інструмент для зниження своїх витрат. Водночас, подібні залізничні послуги сприяють переходу вантажоперевезень з автомобільних доріг на залізничний транспорт. Вони також є екологічно чистими та дозволяють логістичним компаніям скорочувати викиди CO2. Екологічна вигода від нового сервісу CargoNet оцінюється у понад 6 тис. тонн CO2 на рік. Також зазначається, що новий сервіс дозволить звільнити дороги Північної Норвегії від 13 тис. вантажівок на рік.

Логіст.Today нагадує, що нещодавно Rail Cargo Group (RCG) запустила новий залізничний маршрут Верона – Любек, який сполучає північну Італію зі східним регіоном Центральної Європи.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Новий залізничний маршрут між Німеччиною та Італією йде в обхід Бреннера».