Торік морські порти України перевищили обсяги перевалки вантажів 2018 року на 18,4% та встановили історичний рекорд. Річний обсяг перевалки вантажів 13 портів, що діють, вперше перевищив 160 млн. тонн. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Адміністрації морських портів України (АМПУ).
«Морські порти України третій рік поспіль демонструють збільшення перевалки. Цього року наші 13 портів, за винятком тих, що залишилися на території Криму, досягли рекордної позначки за всю історію їх існування - 160 млн. тонн. Зафіксовано максимальні показники перевалки зернових вантажів та руди. Контейнерні перевезення подолали 10-річний максимум – 1 млн. TEU. Відразу чотири порти - Південний, Миколаїв, Чорноморськ та Ольвія, вийшли на максимальний обсяг перевалки з моменту свого заснування. І, нарешті, АМПУ вдруге змогла забезпечити днопоглиблення в портах обсягом понад 7 млн. м3»
Райвіс Вецкаганс, голова АМПУ
Як і раніше, найбільший внесок у рекордний перевал забезпечив агросектор України. Хлібні вантажі та олія становили 37,7% від загального обсягу вантажопотоку в українських портах. Перевалка зернових, порівняно з 2018 роком, зросла на 32% до 54,6 млн. тонн. Обробка рудних вантажів зайняла друге місце за обсягом – 37,3 млн. тонн (+ 33%), що більш ніж на 9 млн. тонн більше, ніж у 2018 році. Замикає трійку лідерів серед вантажів у 2019 році контейнери – понад 1 млн. TEU.
Зростання перевалки минулого року було відзначено на всіх напрямках: експорт, імпорт, транзит, внутрішні перевезення. Серед них найбільший приріст (+22,2%) показав експорт продукції українських виробників, який досяг майже 121 млн. тонн. Імпорт збільшився на 8,7% до 2,58 млн. тонн. Перевалка транзитних вантажів зросла майже на 8%, порівняно з минулим роком, до рівня 11 млн. тонн.
Лідерами за обсягами перевалки вантажів у 2019 році традиційно стали чотири порти:
Загалом у 2019 році морські порти України опрацювали 11 850 суден, що на 196 суден (+1,7%) більше, ніж у попередньому році.
Також АМПУ оприлюднило підсумкові дані за 2019 рік щодо перевалки вантажів по Дніпру, яке зросло на 19% майже до значення 11,8 млн. тонн. Зокрема, протягом року майже на 33% зросли перевезення металопродукції (1,7 млн. тонн) та більш ніж на 54% зернових вантажів (4,9 млн. тонн).
Слід зазначити, що зростання обсягів перевезень вантажів Дніпром відбувається на тлі зменшення кількості суднопроходів на 27%. Це свідчить про збільшення рівня завантаженості судів та покращення умов судноплавства. На думку АМПУ це сталося, в тому числі і через те, що філія «Днопоглиблювальний флот» вперше за останні 6 років провела днопоглиблювальні роботи на водосховищах Дніпра.
Логіст.Today нагадує, що нещодавно Міністерство інфраструктури України оприлюднило дані щодо кількості контейнерів, перевалених українськими портами минулого року.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У 2019 році морські порти України встановили рекорд з перевалки контейнерів».
Цікаве
Три українські порти увійшли до рейтингу контейнерних портів ООН
У Вінниці для безпеки пішоходів встановили дублери світлофорів
Для ремонту багатостраждальної траси Кропивницький-Миколаїв створили дві окремі бюджетні програми на 1 млрд. гривень
Усього перевалки 160 млн. тонн. Імпорт 2,58 млн. тонн. Якби, було б імпорт = експорт, враховуючи можливості та потреби населення, хоча б приблизно, то виходить майже 155 млн. тонн транзиту.
Якщо я не прав, втішіть мене, зруйнуйте мої розчарування.
брехня