У Шотландії представили робота-кур'єра, який їздитиме дорогами загального користування

На виставці в Глазго, Шотландія представили першого в Європі робота-доставника, який може автономно пересуватися дорогами загального користування без використання GPS. Бот під назвою Kar-go – це повністю електричний автомобіль, який здатний працювати цілодобово та знизити вартість доставки останньої милі до 90%. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Traffic Technology Today.

Безпілотний робот-кур'єр Kar-go – це дітище фахівців Британської академії робототехніки та колишнього дизайнера Формули-1 Пола Бургесса. Розробники оснастили робота штучним інтелектом на основі сучасних нейронних мереж, батареєю Tesla і внутрішнім механізмом для сортування посилок по порядку вивантаження.

Kar-go розвиває швидкість до 100 км/год і може їздити дорогами загального користування. Унікальна операційна система дозволяє роботу безпечно переміщатися без використання GPS навіть дорогами без розпізнавальних знаків, наприклад безіменними путівцями. Це робить його ідеальним для доставки посилок у сільські та приміські райони, а також у складних міських умовах. Бот також оснащений функцією "тренування на місцевості", яка дозволяє йому "навчати" на минулому досвіді та використовувати його в нових ситуаціях.

Робот Kar-go працює разом із додатком, подібно до того, що використовується для виклику таксі. Одержувачі можуть замовити доставку своєї посилки до потрібного місця та у зручний для них час, а потім відстежувати переміщення бота-доставника. Kar-go має запатентовану систему керування вантажами, зокрема відсіки для зберігання посилок різних розмірів. При отриманні замовлення одержувач розблокує люк зі своєю посилкою, використовуючи свій телефон як токен авторизації.

Логіст.Today також нагадує про те, що південнокорейський стартап Twinny, для зниження витрат на логістику, розробляє складські мобільні роботи, не прив'язані до GPS і QR-кодів. Стаючи незалежними, роботи можуть точно визначати своє місцезнаходження, виявляти людину, за якою необхідно слідувати, і виконувати процес вибору замовлень для управління складськими запасами, і все це без будь-якого фізичного з'єднання.