Польські інспектори затримали фуру із дірявими шинами на напівпричепі

RU UA
[adrotate banner="4"]


Виступаючі шматки корду, дірки та порваний протектор - у такому стані були шини напівпричепа, в якому перевозилася важка кераміка. Небезпечний для інших учасників дорожнього руху транспорт зупинили патруль Опольської інспекції автомобільного транспорту (ITD). Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).

7 листопада інспектори ITD з Ополе зупинили для перевірки фуру, що перевозила вантаж кераміки з Опочно до Кендзежина-Козля. Під час огляду технічного стану транспортного засобу інспектори виявили жахливий стан шин першої осі напівпричепа. Там практично був протектор, деякі ділянки складалися фактично з дір, у тому числі стирчали шматки корда.

Інспекторами було зроблено висновок, що напівпричіп із шинами в такому стані становить загрозу безпеці для інших учасників дорожнього руху.

Результат перевірки:

  • заборона подальший рух транспортного засобу;
  • вилучення реєстраційного свідоцтва;
  • штраф для транспортної компанії у розмірі 2 тис. злотих (близько 470 євро) за припущення на дороги загального користування транспортного засобу, непридатного для експлуатації.
  • Логіст.Today нагадує, що 13 вересня під час патрулювання на національній трасі №7 під Ольштинком увагу співробітників ITD привернула фура, напівпричіп якої сильно нахилився вліво. Надалі з'ясувалося, що вантажівка належить польській транспортній компанії та транспортує 24 тонни цукру до порту Гданськ.


    Водій пояснив інспекторам, що він демонтував одне з коліс напівпричепа через поломку маточини, яка сталася біля Млави (щоб було зрозуміліше, відстань від Млави до Ольштинек близько 60 км). Незважаючи на серйозну поломку, він вирішив продовжити перевезення вантажу.

    Наступна перевірка технічного стану фури інспекторами ITD виявила такі дефекти:

  • гальмівні диски на другій та третій осі напівпричепа були з тріщинами;
  • на одній із шин був надмірно зношений протектор;
  • деякі гальмівні магістралі у напівпричепі були відрізані та заглушені;
  • у тягачі гальмівні колодки підлягали заміні;
  • система подальшої обробки газів, що відпрацювали, не працювала;
  • Бак для рідини AdBlue був прикріплений за допомогою ременя для кріплення вантажу.

  • На додаток до досить великого списку технічних несправностей, вантаж (цукор у біг-бегах) виявився взагалі не закріплений. В результаті співробітники ITD вилучили реєстраційні документи на транспортний засіб, а водія було оштрафовано за виявлені порушення.

    0 0 голос
    Рейтинг статті
    Підписатися
    Повідомити про
    гість
    0 коментарів
    міжтекстових Відгуки
    Подивитися всі коментарі

    Цікаве

    RU UK