Чи безпечні автономні роботи-кур'єри для дорожнього руху?

RU UA
[adrotate banner="4"]


Буквально щомісяця з'являються повідомлення про те, що черговий логістичний оператор починає тестувати свого нового автономного робота, який має докорінно змінити наше уявлення про доставку останньої милі. Але все частіше експерти висловлюють занепокоєння щодо того, чи безпечний такий метод доставки вантажів для оточуючих. Як автономні роботи діставатимуться до місця призначення, яким чином вони дотримуватимуться ПДР? І, зокрема, як вони перетинатимуть проїзну частину, не заважаючи при цьому іншим учасникам дорожнього руху? Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом Supply Chain Dive.

У серпні цього року компанія Amazon розпочала тестування свого робота-кур'єра "Scout", що доставляє посилки прямо до будинку замовника. За словами Amazon, під час доставки замовлень шестиколісний робот переміщатиметься переважно тротуарами, рухаючись з тією ж швидкістю, що й звичайний пішохід. Цього тижня компанія подала заявку на патент, де докладно пояснюється, як їх безпілотні роботи діятимуть у разі, якщо їм доведеться перетинати проїзну частину.


Як зазначено в коментарях до заявки на патент, при перетині дороги робот використовуватиме вбудовані датчики (камери, LiDAR тощо) для того, щоб визначити показник впевненості. Цей показник, серед іншого, ґрунтуватиметься на наявності на дорозі транспортних засобів та їх швидкості. Якщо показник впевненості буде досить високим – робот зможе перетнути проїзну частину самостійно. Якщо потік машин не припиняється і датчики фіксують низький рівень впевненості, то в такому випадку робот може надіслати сигнал оператору-людині, який допоможе боту перетнути вулицю.

На пішохідних переходах роботи можуть орієнтуватися на поведінку людей. Використовуючи свої інтелектуальні датчики боти можуть визначити, чи пішоходи звертають увагу на перехід, і таким чином прогнозувати їх намір перейти дорогу. Робот враховуватиме і швидкість руху пішохода. Якщо людина йде у нормальному темпі – значить ситуація під контролем, а якщо переходить на біг – значить зараз перетинати проїжджу частину небезпечно. Зважаючи на всі ці змінні, робот може відповідним чином коригувати показник впевненості.


Amazon - не єдина компанія, що тестує ботів для доставки останньої милі. Цього літа FedEx також почала тестування свого робота-кур'єра, який переміщається пішохідними переходами, тротуарами і навіть сходами. Але під час випробувань було виявлено низку проблем, пов'язаних із безпекою.

Компанія Starship Technologies тестувала свого робота для доставки їжі на території Піттсбурзького університету доти, доки студент з інвалідністю не поскаржився на те, що роботи блокують тротуари для людей на інвалідних візках. Внаслідок чого тестування було тимчасово припинено.

Логіст.Today також нагадує про те, що нещодавно американська компанія Agility Robotics представила вдосконалену версію свого двоногого робота для доставки на ім'я Цифра. Тепер людиноподібний робот може переносити вантажі з місця на місце та зберігати рівновагу, стоячи на одній нозі.


За словами розробників, робот ще не вміє самостійно розраховувати свій маршрут – поки що він пересувається лише заздалегідь спланованою траєкторією. Але інженери Agility Robotics обіцяють, що в 2020 році буде випущено ще одну повну версію Digit з більш розширеним профілем автономності.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK