Уряд знову віддав Укрзалізницю у підпорядкування Мінінфраструктури. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міністерства інфраструктури України (МІУ).
Рішенням Кабінету Міністрів України (КМУ) від 9 жовтня 2019 року АТ «Укрзалізниця» (УЗ) повернуто до сфери управління Міністерства інфраструктури.
Міністр інфраструктури Владислав Криклій подякував главі уряду за підтримку та зазначив, що нарешті відбудеться реформа «Укрзалізниці», яка мала розпочатися ще три роки тому. Даною реформою передбачається поділ УЗ на оператора інфраструктури, вантажного перевізника та пасажирського перевізника, а сама компанія стане публічною (IPO).
«Буде створено конкурентний ринок залізничних перевезень та забезпечено рівноправний доступ до залізничної інфраструктури. Для цього нам потрібен новий закон про залізничний транспорт, розраховуємо на підтримку парламенту щодо цього питання. Готуємо реформу системи тарифоутворення на послуги залізничних перевезень»
Владислав Криклій, міністр інфраструктури України
Глава інфраструктурного відомства також зазначив, що відповідно до програми діяльності уряду планується модернізація залізничної інфраструктури та оновлення парку пасажирських вагонів та локомотивів.
«За 5 років має бути оновлено 200 одиниць тягового рухомого складу, 800 пасажирських вагонів, 10 електропоїздів «Інтерсіті», відремонтовано та оновлено 5000 км залізничної інфраструктури. Для покращення якості надання послуг у концесію плануємо передати вокзали Києва, Миколаєва, Запоріжжя та інших міст. Впровадимо системи управління якістю пасажирських перевезень та моніторинг їх виконання відповідно до стандартів Європейського Союзу. Наша мета – щоб пасажири та вантажовідправники мали доступ до якісної та безпечної залізниці».
Владислав Криклій, міністр інфраструктури України
Логіст.Today нагадує, що 17 жовтня 2019 року Міністр інфраструктури Владислав Криклій спільно з головою АТ «Укрзалізниця» Євгеном Кравцовим провели зустріч із представниками великих китайських компаній CRRC та Sinosure.
Українські чиновники зазначили, що для МІУ та УЗ надважливим є не лише придбання нових локомотивів, а й локалізація їх виробництва на території України.
«На рівні держави ми зацікавлені у створенні спільного підприємства з іноземними партнерами, яке матиме локалізацію в Україні. Ми відкриті для співпраці та переговорів. Крім того, ми також хочемо розвивати мережу сервісного гарантійного забезпечення на території України, що, в свою чергу, дасть позитивний економічний ефект».
Владислав Криклій, міністр інфраструктури України
Цікаве
У п'яного водія вилучили вантажівку: авто направлять для потреб ЗСУ
Звернення експедитора до німецького міністра фінансів: «Підніміть дупу, містере Лінднер»
IRU: Європарламент встановлює нереалістичні цілі для вантажівок із нульовим рівнем викидів
