На трасі Одеса – Чорноморськ відновлено рух автомобільного транспорту через понтонну переправу, що сполучає береги Сухого лиману. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Адміністрації морських портів України (АМПУ).
15 жовтня 2019 року о 10:00 на автотрасі Одеса – Чорноморськ знову відкрито рух автомобілів з понтонної переправи через Сухий лиман. Проведення ремонту плавучого шляхопроводу з випередженням графіка стало можливим завдяки спільним зусиллям АМПУ та спеціалістів Іллічівського Судноремонтного заводу (ІСРЗ).
«Завдяки чіткому дотриманню плану робіт Адміністрації морського порту Чорноморськ вдалося своєчасно визначити через систему електронних закупівель ProZorro кваліфікованого підрядника (Іллічівський Судноремонтний завод) та погодити з ним стислий графік ремонту. Завдяки високому професіоналізму судноремонтників вдалося завершити з випередженням графіка»
Олег Почивалов, начальник служби флоту ПФ ДП «АМПУ»
Для скорочення термінів проведення ремонту фахівці судноремонтного підприємства проводили роботи у три зміни. Зокрема, було проведено ремонт металоконструкцій, механічного та електричного обладнання, проведено фарбування, заміну асфальтового покриття тощо.
Якість виконаної роботи підтверджена документами, виданими Реєстром судноплавства України строком на 5 років.
Логіст.Today нагадує, що понтонна переправа через Сухий лиман була збудована у 1968 році. Модернізація плавучого шляхопроводу проведена в 1982 році, після чого було запроваджено певні обмеження на рух великотоннажного автотранспорту. Кожні 5 років понтонна переправа виводиться з експлуатації на ремонт, що регламентується реєстром судноплавства України.
У зв'язку із закінченням терміну експлуатації та необхідністю проведення планового огляду конструкції понтонного мосту через Сухий лиман, рух автотранспорту за цим маршрутом був закритий 10 вересня 2019 року. Відповідно до повідомлень АМПУ, відкриття переправи було заплановано на 10 листопада 2019 року.
Цікаве
ITD перевірила нове обладнання: є перші результати у вигляді двох фур з емуляторами AdBlue
Майже половина WIM-комплексів на українських дорогах зруйнована внаслідок війни
На трасі Дніпро – Запоріжжя планують відкрити третій майданчик для габаритно-вагового комплексу
