У Польщі розробили систему, що прискорює завантаження фур

У Польщі розробили систему, яка дозволяє завантажити фуру приблизно втричі швидше, ніж традиційним способом. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалів сайту компанії WDX SA.

Пропонована компанією WDX інноваційна система Quick Cargo Loader (Q-Loader) дозволяє мінімізувати час навантаження та розвантаження напівпричепів або морських контейнерів, оптимізуючи складські процеси. Принцип дії Q-Loader полягає у розміщенні піддонів з вантажем на спеціальній платформі, яка автоматично завантажує всі необхідні палети одним пакетом у напівпричіп або контейнер.

За заявою розробників, дана автоматична система завантаження дозволяє втричі-вчетверо скоротити час робіт, при цьому немає необхідності модифікації напівпричепа або вантажно-розвантажувального дока. Зокрема, декларуються такі результати: на навантаження 33 палети у напівпричіп витрачається від 15 до 20 хвилин, замість звичайний 45 хвилин.

Компанія WDX заявила, що вже знайшла партнера, який погодився провести пілотні випробування Q-Loader у реальних умовах. Установку планують запровадити у логістичному центрі Raben Logistics у польському місті Стрикув.

Система навантаження Q-Loader оснащена роликовою платформою, на якій розміщується вантаж, що завантажується, розташований на палетах (по 2 або по 3 піддони по ширині напівпричепа) або навалом, наприклад, в мішках або коробках. Крім того, система позиціонування/корекції оптимізує укладання вантажів, присуваючи їх один до одного, маючи таким чином, щоб вони не виступали за контур платформи.

Як відзначають розробники, однією з істотних переваг Q-Loader є відсутність будівельних робіт під час його монтажу.

Логіст.Today Нагадує, що на початку весни американська компанія Honeywell представила робота для розподільчих центрів, який в автоматичному режимі здатний розвантажувати коробки з трейлера.

Принцип дії нової автоматичної системи досить простий, пристрій в'їжджає в напівпричіп або контейнер, після чого починається сам процес розвантаження. Завдяки використанню так званої Системи технічного зору робот може ідентифікувати різні форми та розміри упаковок, щоб акуратно витягнути їх зі штабеля за допомогою маніпулятора, оснащеного поруч присосок, що адаптуються до упаковки.

У свою чергу, конвеєр під маніпулятором робота можна використовувати як "лопати" для коробок, завдяки чому пристрій може швидше витягувати його з напівпричепа і вивантажувати на стрічковий конвеєр.

На відміну від інших подібних розробок, цей пристрій призначений для роботи з вже існуючим парком транспортних засобів, щоб унеможливити дорогі переробки або модифікації причепів і транспортних контейнерів.

За заявою розробників, інтелектуальна робототехніка допоможе користувачам підвищити безпеку на робочих місцях та скоротити нестачу персоналу.