В Україну повертається Експортно-імпортний банк США, готовий фінансувати програми, пов'язані з інфраструктурою. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення міністра інфраструктури України Володимира Омеляна, яке він розмістив на своїй сторінці у Facebook.
Чиновник повідомив, що наразі інфраструктурне відомство обговорює з представниками Wabtec та Ексімбанку умови та тимчасові рамки закупівлі чергової партії щонайменше 40 американських локомотивів для «Укрзалізниці».
Окрім цього, міністр додав, що окремою темою обговорення стало можливе фінансування Ексімбанком українських авіакомпаній, щоб вони змогли поновити свій повітряний флот сучасними літаками.
«Було б добре, щоб у нашому Державному бюджеті також було передбачено підтримку української авіації, якщо ми хочемо зберегти темпи зростання цієї галузі, дати українським авіакомпаніям конкурентні умови для купівлі та лізингу нових літаків та відновити авіабудування»
Володимир Омелян, міністр інфраструктури України
Логіст.Today нагадує, що у лютому 2018 року американська компанія General Electric та «Укрзалізниця» уклала рамковий контракт на постачання до 225 локомотивів GE серії Evolution до 2034 року, а також на модернізацію до 75 локомотивів із парку УЗ. Вартість контракту оцінюється у $1 млрд.
У рамках першого етапу України вже отримала 30 тепловозів ТЕ33АС. Останні з них було передано в експлуатацію УЗ Крюківським вагонобудівним заводом, на потужностях якого виконувалося остаточне складання локомотивів, 22 березня 2019 року. Вартість першої партії із 30 тепловозів оцінюється в $140 млн. (з ПДВ). Придбання здійснювалося за умов фінансового лізингу через «Укрексімбанк», із гарантіями американського City Bank.
У лютому поточного року заступник директора департаменту локомотивного господарства АТ «Укрзалізниця» Олександр Богданов заявляв, що компанія, за наявності коштів, хотіла б придбати до 2025 року близько 70 вантажних тепловозів (по 15 - у 2018-2020 роках та по 5 - 2021 роках).
Цікаве
У Бразилії затримали порушника, на рахунку якого понад 1 тис. неоплачених штрафів
Італія: другий суд ухвалив, що перевізник не несе відповідальності за порушення водієм норм праці та відпочинку, якщо провів відповідне навчання
«Зведення з кордону» 12 лютого 2021 року станом на 09:00 (по Києву)
