У Німеччині готуються до впровадження інтелектуальних тахографів

Федеральне управління вантажного транспорту Німеччини (BAG) готується до дистанційних перевірок вантажних автомобілів, які оснащені новими інтелектуальними тахографами четвертого покоління. Відомство розпочало закупівлі необхідного для цих цілей обладнання. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

BAG планує проводити перевірки вантажівок як під час руху з поліцейських автомобілів, так і на стаціонарних майданчиках. На даний час відповідне обладнання знаходиться на стадії підготовки та буде встановлено на колонах та воротах, що контролюють збір плати за проїзд. Отримані DSRC дані з тахографів будуть передаватися контролерам BAG, розташованим поблизу, які будуть приймати рішення про можливий огляд транспортного засобу.

На думку чиновників, подібна система має переваги як для контролюючих служб, так і для водіїв. BAG зможе працювати більш ефективно, а далекобійники уникатимуть випадкових перевірок та пов'язаної з цим втрати часу.

Як пояснили в BAG, на даний момент технічної можливості бездротової перевірки робочого часу та часу відпочинку, записаного в тахографі, немає. Відповідно до ст. 9 пар. 4 Регламенту (ЄС) № 165/2014 Європейського парламенту та Ради з автомобільних транспортних тахографів, дистанційно можуть передаватися лише дані, необхідні для цільових дорожніх перевірок транспортних засобів, тахографами яких маніпулювали чи зловживали.

Зокрема, контролери зможуть таку інформацію:

Даної інформації достатньо для служб, щоб знайти тахограф, яким маніпулювали. Як наголошують у BAG, після отримання дистанційних даних на водія чи транспортну компанію заборонено накладати штраф при виявленні порушень. Однак на підставі даних, отриманих таким чином, компетентний орган може направити транспортний засіб на стаціонарний контроль. Тільки після ретельного вивчення конкретного випадку порушень BAG зможе розпочати процедури, пов'язані з накладенням відповідних фінансових штрафів.

Логіст.Today нагадує, що з 15 червня 2019 року кожен новий транспортний засіб, який виконує транспортні послуги в межах Європейського Союзу, має бути оснащений так званим інтелектуальним тахографом.

Цей пристрій має вбудований GPS-трекер, який дозволяє записувати точне розташування автомобіля на початку і в кінці водіння, а також кожні 3 години водіння. Однією з ключових функцій нового тахографа є можливість швидшого та віддаленого зчитування деяких даних контролюючими службами.