2019 Україна залишилася в чорному списку Paris MoU

За підсумками минулого року Україна залишилася у чорному списку у новому White, Grey & Black List (WGB List) Паризького меморандуму про взаєморозуміння держав прапора (Paris MoU), який відображає рівень виконання вимог щодо безпеки судноплавства. Про це Логіст.Today дізнався з даних, які оприлюднені на сайті Paris MOU.

Рішення за новими списками було ухвалено за результатами перевірок, проведених у 2018 році, та затверджено на 52-му засіданні Paris MoU Committee. Складаючи списки для кожної з держав, що увійшли до переліку, експерти брали до уваги загальну кількість затримань судів за три роки та результати не менше ніж 30 перевірок за цей же період. Оновлений WGB List держав прапора набуде чинності 1 липня 2019 року.

З 73 прапорів, що потрапили до WGB List у поточному році, 41 держава знаходиться у білому списку (високий рівень безпеки), у сірому – 18, а у чорному – 14.

У білий список піднялися Росія та Литва, а Саудівська Аравія, навпаки, опустилася в сірий. З чорного списку до сірого перейшла Вануату, з сірого до чорного — Албанія. Болгарія більше в списках не значиться, а Монголія увійшла до чорного, найнебезпечнішого.

Україна за підсумками 2018 року залишилася у чорному списку WGB List, до якого потрапила рік тому. Цього року її позиція погіршилася і з 61 вона перемістилася на 66 місце.

Нові списки прапорів будуть використовуватися для розрахунку профілю ризику для суден під час їхнього заходу до портів Паризького меморандуму. Як пояснили в Paris MoU, на прапори «сірого списку» та «чорного списку» поширюватимуться жорсткіші заходи під час проведення перевірок інспекторами контролю держави порту.

Переглянути новий White, Grey & Black List (WGB List) можна тут.

Логіст.Today нагадує, що за підсумками 2016 року Україна була на останньому, дев'ятнадцятому місці сірого списку (62 місце в WGB List). У 2015 році наша країна посідала 53 місце рейтингу Paris MoU (десяте місце сірого списку), у 2014 році – 45 місце (друге місце сірого списку).

Перша регіональна угода в галузі контролю безпеки судноплавства, що отримала назву «Паризький меморандум», була укладена у 1982 році між 14 державами Європи. Сьогодні до Paris MoU входить 25 держав, уряди яких зобов'язуються підтримувати ефективну систему контролю судів державою порту.

Іноземні торгові судна, які заходять до порту або перебувають на рейді в його акваторії, повинні відповідати вимогам міжнародних конвенцій. Зокрема, суди інспектуються на предмет відповідності Міжнародній конвенції з охорони людського життя на морі (SOLAS 74), Міжнародній конвенції щодо запобігання забруднення з суден MARPOL 73/78, Міжнародній конвенції про підготовку та дипломування моряків та несення вахти 1978 року (П) з манільськими поправками.

White, Grey & Black List визначає рівень виконання державами міжнародних вимог щодо безпеки мореплавання. До білого списку входять держави з низькою кількістю арештів судів. На борту іноземних суден у портах країн, які підписали Паризький меморандум, щорічно проводиться понад 18 тис. перевірок. Такий комплекс заходів забезпечує міжнародну безпеку, надійність судів та їх відповідність екологічним нормам, відповідні умови роботи та проживання команди. Дія Paris MoU поширюється на води європейських прибережних країн та північноатлантичного басейну від Північної Америки до Європи.