Дослідження DHL: Електронна комерція в майбутньому вплине на формування транспортних стратегій компаній

Нещодавнє дослідження, проведене на замовлення DHL, показало, що ринкове середовище для компаній швидко змінюється, внаслідок геополітичних чи технологічних змін. Що стосується наземного транспорту, вирішальну роль грає бум онлайн-торгівлі та пов'язаний із цим попит на транспортні послуги. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого німецьким порталом onlinemarktplatz.de.

Насамперед надзвичайно високі вимоги до обслуговування, пов'язані з електронною комерцією, затребувані підприємствами. Замовники очікують, що замовлена ​​доставка буде зроблена в той же, або пізніше наступного дня. Варіанти доставки для останньої милі так само важливі, як і високий рівень прозорості під час усієї перевезення та гнучкі, у кращому разі навіть безкоштовні варіанти повернення. Крім цього, інтернет-покупці вимагають, щоб замовлені товари завжди були на складах.

Згідно з дослідженням DHL «Еволюція логістичного транспорту: шлях вперед» показало, що вплив електронної торгівлі на ринки в цілому та наземний транспорт, зокрема, дуже різняться залежно від регіону. Наприклад, якщо порівняти вплив електронної торгівлі протягом двох років із впливом протягом наступних трьох-п'яти років, то респонденти зі США очікують, що вплив буде дещо знижено з 63% до 60%. У свою чергу, респонденти в Європі, на Близькому Сході та в Африці, Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та Латинській Америці вказали, що вплив електронної комерції на їхній бізнес має тенденцію до збільшення з 65% до 69%.

У Європі наземний транспорт, безсумнівно, грає вирішальну роль. Отримані результати показують, що компанії у всіх галузях та на ринках сьогодні визнають його стратегічну цінність. Це відбивається, крім іншого, у тому, що керівники клієнтів DHL дедалі активніше беруть участь у обговореннях. Це була одна з причин, чому оператор замовив це дослідження. У компанії хотіли б отримати уявлення про те, що партнери очікують від своїх постачальників транспортних послуг сьогодні та завтра. Дослідження показали, що клієнти все частіше шукають комплексних рішень із глобальним охопленням. Крім того, за заявою Стоуна, захист навколишнього середовища стає все більш важливим для клієнтів DHL.

Результати також показують, що все більше великих міст та мегаполісів у Європі, США та Азії стягують плату за проїзд автомобілів у ці міські райони у години пік. Занепокоєння щодо захисту навколишнього середовища та вуглецевого сліду вантажних перевезень у міських районах також зросте. Відповідно, 76% опитаних компаній заявили, що законодавство щодо звітності про викиди CO2 істотно впливає на їх рішення про транспортування.

Загальні соціальні події також ставлять нові завдання перед діловою спільнотою. Наприклад, 61% компаній розглядають зростання урбанізації як фактор, який вплине на їхній бізнес у майбутньому. Сучасні технології можуть допомогти контролювати це складне середовище. Тому вони все частіше вважаються стандартною вимогою для контрактної логістики. Понад дві третини (67%) компаній вважають, що сторонні логістичні провайдери не можуть допомогти своїм клієнтам з аналітикою Big Data та штучним інтелектом (ІІ).

Логіст.Today нагадує, що на початку цього місяця DHL Freight представила 15 нових вантажівок для свого парку в Європі. Незвичайність цих автомобілів MAN полягає в тому, що вони оснащені сонячними панелями.

Стартап Trailar, що належить Deutsche Post DHL, розробив спеціальний набір фотоелектричних панелей, підключених до електричної системи вантажівки. Тонкі, гнучкі сонячні панелі було встановлено на дахах вантажних автомобілів. Вони генерують достатньо енергії для живлення таких пристроїв, як кондиціонер та гідроборт. Це дозволяє заощаджувати до 5% палива. За даними розробника, використання цієї сонячної системи на одному транспортному засобі може знизити викиди CO2 на 4 тонни на рік.

У компанії заявили, що нові машини використовуватимуться в основному для перевезення вантажів на останньому етапі доставки.