У скоригованому фінансовому плані на 2019 рік "Укрзалізниця" знизила індексацію тарифів на перевезення вантажів у межах України з 16,6% до 14,2%. За заявою керівництва компанії, нова цифра є об'єктивною, обґрунтованою та відповідає оприлюдненому Держстатом рівню зростання цін виробників промислової продукції за 2018 рік. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби АТ «Укрзалізниця» (УЗ).
Як заявив директор з економіки та фінансів АТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев, компанія чесна з ринком та виконує дані зобов'язання.
«Ми ініціюємо автоматичну індексацію тарифів на рівень індексу цін виробників промислової продукції. Зараз за фактом 2018 року йдемо з випередженням, індексуючи на прогнозний показник із подальшим коригуванням на факт. Не розкручуємо, як люблять говорити наші опоненти, «маховик інфляції», а вже після фактичного зростання цін на продукцію інших товаровиробників відшкодуємо із запізненням фактичне значення. Це черговий крок на шляху до клієнтоорієнтованості. Але ми повинні запровадити автоматичну індексацію, інакше доходів не вистачатиме на здійснення операційної діяльності, не кажучи вже про інвестиції в тяговий склад»
Андрій Рязанцев, директор з економіки та фінансів АТ «Укрзалізниця»
За словами фінансиста УЗ, затягування процесу впровадження індексації та тривалі погодження призведуть до втрат для ринку, оскільки менше часу залишається для підготовки ресурсів до пікових перевезень, які традиційно припадають на другу половину року.
«Запропонована нами автоматична індексація тарифів – це фактично коригування до реальних економічних умов, насамперед це витрати на підготовку тягового рухомого складу для потреб економіки. Без достатнього обсягу коштів «Укрзалізниця» не може у повному обсязі готуватися до пікових перевезень»
Андрій Рязанцев, директор з економіки та фінансів АТ «Укрзалізниця»
Також чиновник розповів, що згідно з прогнозом економічного та соціального розвитку України на 2019 рік, представленим Мінекономрозвитку очікується зростання кількісних показників на рівні 10,1%. Саме тому, без вирівнювання тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом з індексом цін виробників за 2018 рік, надалі розрив між ними лише збільшуватиметься. За даними Державної служби статистики України, з 2009 до 2018 року зростання індексу цін виробників випереджає індекс тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом на 70%.
Логіст.Today нагадує, що згідно з попередньою версією фінансового плану УЗ на 2019 рік, опублікованою наприкінці 2018 року, компанія планувала підвищення тарифів на вантажні перевезення у чотири етапи: з 1 лютого 2019 року – на 16,6%, з 1 квітня – на 2,5 %, з 1 липня – на 5%, з 1 жовтня – на 7,5%.
Також нагадаємо, що тиждень тому керівництво АТ «Укрзалізниця» оголосило, що перше підвищення тарифу буде перенесено з 1 лютого на 1 березня 2019 року.
Цікаве
Ставки на морські контейнерні перевезення продовжили падіння
Найбільший австралійський банк провів тестування блокчейну у сфері логістики
Арахамія запропонував карати за перевантаження не лише перевізників, а й власників елеваторів
