Україна та Білорусь домовилися про відновлення річкового судноплавства Дніпром

Білорусь надасть Україні інформацію про заплановані обсяги перевалки та параметри суден, що обробляються на річці Дніпро. Виходячи з цього, українська сторона проаналізує фінансово-економічну ефективність проведення необхідних днопоглиблювальних робіт задля досягнення гарантованих глибин суднового ходу. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Адміністрації морських портів України (АМПУ).

АМПУ та ЗАТ «Білпаливенерго» підписали меморандум про відновлення судноплавства річкою Дніпро між Україною та Білоруссю. Йдеться насамперед про будівництво білоруською стороною річкового порту у Нижніх Жарах (Гомельська область).

Зокрема, «Білпаливенерго» пообіцяла надати українським партнерам інформацію щодо термінів будівництва порту, а також зобов'язується розглянути можливість забезпечення білоруськими постачальниками вантажопотоку, необхідного для окупності днопоглиблювальних робіт.

Зазначається, що реалізація проекту сприятиме виконанню Дорожньої карти щодо покращення судноплавства на річках Дніпро та Прип'ять, у рамках проекту з відновлення міжнародного водного шляху Е-40, а також рішень Міжурядової українсько-білоруської змішаної комісії з питань торговельно-економічного співробітництва.

Логіст.Today нагадує, що раніше заступник міністра інфраструктури України Віктор Довгань заявив про невизначений стан проекту будівництва річкового порту у Нижніх Жарах, що на кордоні з Україною. Білоруські чиновники на той момент не визначилися з періодами реалізації та точними термінами його завершення. Проте, зацікавленість у будівництві порту вже виявив турецький підрядник Derin Shipping & Trading.