В УЗ розповіли, як виявив себе локомотив «Тризуб» у перших рейсах

RU UA
[adrotate banner="4"]

Перший тепловоз ТЕ33АС, який експлуатує «Укрзалізниця», у перших рейсах продемонстрував себе з кращого боку. Він може виконувати за зміну більше поїздок, ніж тепловози, які раніше працювали на аналогічних маршрутах. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення керівника компанії Євгенія Кравцова.

«Маршрут Камиш-Зоря – Федорівка (відстань приблизно 130 км) та назад новий локомотив долає в середньому за 3-3,5 години, тоді як тепловози, які дотепер працювали на цьому маршруті – за 4,5 години»

В. о. голови АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов

Також керівник УЗ нагадав, що максимальна вага поїзда, що веде локомотив «Тризуб» на згаданій ділянці зараз становить 3,9 тис тонн. Проте після першого місяця експлуатації залізничники мають намір переглянути цю норму та визначити, на скільки можна збільшити максимальну вагу поїзда.

«Запас потужності тепловоза є. Раніше на цій ділянці ми використовували лише двосекційні локомотиви, бо таких потужних односекційних не було»

В. о. голови АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов

Логіст.Today нагадує, що 13 грудня у перший рейс вирушив локомотив виробництва американської компанії General Electric. Тепловоз доставив вагони з 3,8 тис. тонн руди для металургійних комбінатів Маріуполя.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK