Порт Копенгагена будує напівавтоматичний контейнерний термінал

У порту Копенгагена планується до кінця 2021 побудувати новий напівавтоматичний контейнерний термінал. Термінал буде розташовано на ділянці площею 450 тис. м2 у районі зовнішньої гавані, де вже розпочато земляні роботи. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Copenhagen Malmo Port AB (CMP).

Площа гавані нового контейнерного терміналу становитиме 85 тис. м.2. При цьому будуть проведені днопоглиблювальні роботи до значення 12,5 м, що на 2,5 м більше, ніж зараз. Це забезпечить можливість приймати більші фідерні судна. У компанії заявили, що операції на терміналі будуть значно автоматизовані, що забезпечить високу ефективність і якість роботи.

Компанія Copenhagen Malmo Port AB є оператором портів у столиці Данії Копенгагені та у шведському місті Мальме, що об'єдналися у 2001 році в єдиний портовий комплекс.

Данський і шведський порти розташовані на протилежних берегах протоки Ересунн, які пов'язують між собою міст. Передбачається, що в перспективі новий контейнерний термінал замінить контейнерний термінал порту Копенгаген, який працює сьогодні, який перевалює приблизно 150 тис. TEU на рік.

Логіст.Today нагадує, що 10 грудня 2017 року в шанхайському глибоководному порту Яншань у тестовому режимі розпочав роботу найбільший у світі автоматизований контейнерний термінал.

Загальна площа території терміналу дорівнює 2,23 млн. м2, у своїй протяжність вздовж берегової лінії становить 2,5 км. Після закінчення тестових випробувань експлуатаційний вантажообіг підприємства має становити 4 млн. TEU щомісяця. Надалі цей показник планується довести до 6,3 млн. TEU на місяць.

Показово, що все обладнання нового терміналу виготовлено виключно в Китаї. Зокрема, на території підприємства використовуються: 26 мостових кранів, 120 рейкових кранів, 130 автоматично керованих транспортних засобів. Розробники проекту приділили особливу увагу автоматизації вантажно-розвантажувальних робіт. При цьому система управління портовим обладнанням також автоматична та розроблена в Китаї.