Українців хочуть обкласти оброком на старі автомобілі

Згідно з однією з поправок законопроекту №8487, винесеного депутатами на розгляд Верховної Ради (ВР), українцям доведеться щороку сплачувати податок за користування легковими автомобілями, старшими за п'ять років. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом «Сегодня».

За статистикою, середній вік легкових автомобілів в Україні становить 20 років. Якщо законопроект буде ухвалено ВР, то в українських водіїв залишиться два варіанти законних дій – вмитися «кривавими сльозами», щоб сплачувати за користування своїми машинами, або ходити пішки.

Щоб було зрозуміліше, про що йдеться, наведемо розрахунки розміру податку для легкових автомобілів старших за п'ять років. Отже, формула виглядає так:

Ставка податку = Ставка базова×До двигуна×До віку×До екологічного

Ставка базова залежить від виду палива. Для бензинових двигунів вона становить 200, дизельних – 300.

До двигуна – це об'єм двигуна, поділений на 1000.

До віку - Вік автомобіля мінус п'ять.

Екологічний залежить від відповідності автомобіля екологічним стандартам:

Євро-6 та вище – 1;

Євро-5 – 1,5;

Євро-4 – 2;

Євро-3 – 3;

Євро-2 та нижче – 4.

А тепер починаємо вважати, що обійдеться утримання автомобіля старше 5 років. За автомобіль Євро-5 з об'ємом двигуна 2000 кубічних сантиметрів доведеться платити:

І це розрахунки для нових автомобілів з невеликим об'ємом двигуна, тобто мінімально можливий податок.

А тепер, заради інтересу, подивимося, скільки доведеться заплатити власнику 1,5 літрового ВАЗу, якому вже років 20, а таких достатньо в Україні. Прості розрахунки показують, що сума податку становитиме 18 тис. гривень, а це вже можна порівняти з вартістю самого автомобіля. А країною ще їздить маса «дрів», яким набагато більше 20 років, і їх власниками є люди похилого віку, які ну зовсім не відносяться до багатіїв.

Депутати вже проголосували за законопроект №8487 у першому читанні у липні поточного року. Зараз до нього вносять зміни та пропозиції, щоб підготувати до другого читання. Правка з транспортним податком для автомобілів старше 5 років – одна з найрезонансніших. Наразі парламентарі вже внесли до проекту понад 90 змін, які можуть бути як ухвалені, так і відхилені.

Спочатку законопроект стосувався зменшення ставок акцизів на митне очищення автомобілів. Найменші податки мали вирішити проблему засилля «євроблях», яких, за різними даними, в Україні від 500 тис. до 2 млн. Дані автомобілі на іноземних номерах були ввезені в країну в обхід законодавства саме через високі податки.

Наприклад, у Польщі можна придбати непоганий автомобіль 2015 року за 3 тис. євро. Проте його розмитнення обходиться майже стільки ж - 2995 євро. А ввозити машини, вироблені раніше 2010 року, взагалі заборонено – вони не відповідають екологічному стандарту Євро-5.

Ухвалення законопроекту №8487 дозволить зняти всі обмеження. Якщо його приймуть – можна буде розмитнити авто та 2000 року. Але головне – зниження ставки акцизу. Наприклад, за ставками законопроекту акциз на 10-річний автомобіль із двигуном 1500 кубічних сантиметрів становитиме лише 750 євро.

Логіст.Today нагадує, що на даний момент при митному очищенні легкового автомобіля необхідно сплатити такі збори та податки:

• Ввізне мито. За законом «Митний тариф України» ввізне мито становить 10% вартості автомобіля, а для машин з ЄС – від 5% до 7,3%.
• Акцизний збір. Його ставка залежить від типу автомобіля, обсягу двигуна, палива, яким він заправляється, та віку.
• ПДВ. Складає 20% від суми митної вартості автомобіля, акцизного збору та ввізного мита.