Фінляндія розпочне будівництво тунелю Таллінн-Хельсінкі вже цього року

Підготовчі роботи з будівництва підводного тунелю між Таллінном та Гельсінкі розпочнуться вже цього року. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого естонським порталом ERR.

Після зустрічі з міністром економіки Естонії Кадрі Сімсон керівник проекту будівництва тунелю між Таллінном та Гельсінкі фінський бізнесмен Пітер Вестербака заявив, що згідно з планами роботи з буріння мають стартувати у 2020 році. У свою чергу Сімсон висловила сумніви щодо того, що естонська сторона до вказаного терміну встигне розпочати роботи зі свого боку.

Логіст.Today нагадує, що проект залізничного тунелю між Таллінном та Гельсінкі передбачає будівництво підводної його частини загальною довжиною від 50 до 70 кілометрів на глибині до 200 метрів. Очікується, що залізнична система Фінляндії отримає пряме сполучення із залізницями Естонії та, як наслідок, Євросоюзу через єдину мережу Rail Baltic.

Згідно з останньою оцінкою керівника проекту Пітера Вестербакі, на будівництво тунелю потрібно 15 млрд. євро, і запустити його в експлуатацію можна буде вже у 2024 році. При цьому час у дорозі між Таллінном і Гельсінкі скоротився до півгодини. Раніше компанія FinEst Link, що фінансується владою Фінляндії та Естонії, оцінювала будівництво тунелю в 20 млрд. євро та планувала відкриття на 2040 рік.

Відповідно до дослідження перспектив залізничного тунелю по дну Фінської затоки між столицями Естонії та Фінляндії, обсяги вантажних та пасажирських перевезень між двома країнами можуть утричі до 2050 року. За даними на 2016 рік, Фінську затоку між двома країнами щорічно перетинають 9 млн. пасажирів та 3,8 млн. тонн вантажів.