Volvo розробила спеціальний «економічний» автопоїзд і для Австралії

Компанія Volvo Trucks розробила для Австралії спеціальний автопоїзд, здатний заощадити до 20% палива. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення компанії Volvo Trucks Australia, яке вона розмістила на своїй сторінці у Facebook.

Австралія традиційно славилася своїми роуд-трейнами, що є величезними капотними тягачами з купою причепів. Проте тенденція, що намітилася в останні роки, до зниження транспортних витрат на транспортування вантажів змушує перевізників шукати нові рішення.

У пресі чимало матеріалів про різноманітні експерименти Volvo Trucks у галузі паливної економічності в Європі та США. І ось шведський автовиробник дістався далекої Австралії. Регіональний підрозділ Volvo Trucks розробив і втілив у життя спеціальний «економічний» автопоїзд. Проект отримав логічну назву Fuel Super Truck.

Всупереч «місцевим» традиціям, інженери як тягач вибрали не «капотник», а безкапотний FH16, що добре зарекомендував себе в усьому світі. Як і належить справжньому "австралійцю", новинка має два причепи, по-місцевому B-train, які обладнані спеціальними щитками, що знижують аеродинамічний опір повітря. Також зміни зазнали бампер тягача, сходинки в кабіну, її задня частина та міжколісні простори. Крім того, інженери австралійського та шведського підрозділів спільно зробили оптимізацію трансмісії.

У результаті вийшов автопоїзд, який вже на перших порівняльних випробуваннях із звичайним побратимом показав 20% економію палива. А оскільки, за словами австралійського віце-президента Клайва Джонса, саме на паливо припадає третина витрат перевізників, то така економічність обіцяє неабияку вигоду.

Логіст.Today нагадує, що на початку 2017 року компанія Volvo Trucks представила перший гібридний вантажний автомобіль для магістральних перевезень, який отримав назву Volvo Concept Truck.

Перший варіант цієї вантажівки був вперше показаний публіці ще у травні 2016 року. А в 2017 році Volvo Trucks продемонструвала вдосконалену версію своєї концептуальної вантажівки. На додаток до поліпшень у галузі аеродинаміки, опору коченню та зниження повної маси, новий Concept Truck також оснастили гібридною силовою установкою – однією з перших, призначених для магістральних перевезень. У поєднанні з іншими удосконаленнями автомобіля дана технологія дозволила досягти сумарного зниження витрати пального та рівня викидів вуглекислого газу приблизно на 30%.