Бюрократичні проблеми не дозволяють розпочати будівництво доріг до шести пунктів пропуску на українсько-польському кордоні. Про це Логіст.Today дізнався з інтерв'ю, яке голова "Укравтодору" Славомир Новак дав виданню Укрінформ.
Чиновник розповів, що із загальної суми кредиту у розмірі 100 млн. євро, який Польща виділила Україні у 2015 році, 32 млн. євро призначається на розвиток пунктів перепустки, а 68 млн. євро – на дороги. У рамках будівництва доріг вже погоджено шість проектів – проведено тендери та підписано контракти з польськими компаніями Unibep та Drog-Bud.
Також Славомир Новак додав, що за умовами контрактів 40% робіт у рамках цих угод мають виконуватись українськими компаніями. На його переконання, подібні умови допомагають українським шляховикам накопичувати досвід, при цьому з'являється можливість налагоджувати тісні контакти між українськими та польськими компаніями.
Проте не все так райдужно на вказаному напрямку. Глава Укравтодору заявив, що швидкому проведенню робіт перешкоджають всілякі бюрократичні перепони.
«Ми ще маємо вирішити кілька технічних питань, зокрема – як платити податки. У робочому порядку намагаємось вирішити це питання. Всі ці узгодження повинні проходити швидше, але спостерігається свого роду бюрократія. Ми місяцями чекаємо на узгодження з польською стороною різних угод»
Славомир Новак, голова "Укравтодору"
Логіст.Today нагадує, що згідно з договорами, польські компанії мають відремонтувати дороги з української сторони кордону до наступних пунктів пропуску: «Устилуг» у Волинській області та «Рава-Руська», «Грушів» (два відрізки доріг), «Нижанковичі» та «Смольниця» Львівщини.
Цікаве
«Зведення з кордону» 03 травня 2019 року станом на 09.00 (по Києву)
Глава ZMPD: Галузь переживає кризу, яка донедавна нам і не снилася
Литва розглядає можливість закриття кордонів із РФ
