Mercedes оголосив про проведення клієнтських випробувань важких електровантажівок

RU UA
[adrotate banner="4"]


Вантажний підрозділ Mercedes-Benz анонсував передачу 10 електровантажівок eActros повною масою 18 або 25 тонн на дослідну експлуатацію стороннім компаніям. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Mercedes-Benz Trucks.

Компанія Mercedes-Benz Trucks заявила, що передає 10 електричних вантажівок eActros на тривалі випробування клієнтів в умовах реальної експлуатації транспортним компаніям. У тестуванні візьмуть участь десять компаній, що працюють у різних галузях: Dachser, Edeka, Hermes, Kraftverkehr Nagel, Ludwig Meyer, Pfenning Logistics, TBS Rhein-Neckar та Rigterink (Німеччина), Camion Transport та Migros (Швейцарія).

За умовами тесту, електричні вантажні автомобілі eActros будуть у дослідній експлуатації протягом 12 місяців, після чого будуть передані іншим клієнтам, також для експлуатації протягом року.

За заявою голови Mercedes-Benz Trucks Стефана Бухнера, основною метою випробувань є «добитися серійного виробництва та ринкової зрілості низки економічно конкурентоспроможних електричних вантажівок для використання у великовантажних транспортних перевезеннях з 2021 року».

Логіст.Today нагадує, що в 2016 році Mercedes-Benz Trucks на міжнародній виставці комерційних автомобілів IAA у Ганновері представив власну концепцію важкої електричної розвізної вантажівки для експлуатації в міських умовах. Після представлення eActros тільки від клієнтів у Німеччині компанія отримала приблизно 150 пропозицій на придбання електричних вантажівок.

Електровантажівка eActros виконана на рамі Actros, має три осі та пневматичну підвіску. Ведучими є колеса другої осі, де встановлено одинарні широкі шини. Система приводу складається з двох трифазних електродвигунів з рідинним охолодженням, номінальна робоча напруга яких становить 400В. Електроживлення забезпечують 11 батарейних блоків загальною ємністю 240 кВтг, три з яких розташовані в рамі, решта 8 знаходяться знизу. Повного заряду АКБ вистачає для проходження 200 км. Батарея може бути повністю заряджена протягом 3-11 годин зарядним пристроєм потужністю від 20 до 80 кВт.

Кожен електродвигун розвиває максимальний момент, що крутить, 485 Нм і має потужність 125 кВт (170 к.с.). На виході з редуктора крутний момент збільшується до значення 11 000 Нм, що відповідає моменту, що крутить, на півосі важкої вантажівки з дизелем. Максимальне допустиме навантаження на вісь становить 11,5 т.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK