З початку лютого в Одеському порту розпочала роботу німецька консалтингова компанія, яка займеться питанням модернізації залізничної інфраструктури та оптимізації залізничних операцій у порту. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі Адміністрації Одеського морського порту.
14 грудня 2017 року Рада Одеського порту ухвалила рішення про замовлення робіт експертної групи компанії DB Engineering & Consulting GmbH, яка входить до холдингу Deutsche Bahn AG. Протягом шести тижнів експерти консалтингової компанії мають розробити рекомендації щодо розвитку залізничної інфраструктури Одеського морського порту та вирішити проблеми функціонування системи диспетчеризації залізничних операцій.
1 лютого 2018 року на нараді адміністрації експерти німецької компанії погодили питання взаємодії з представниками адміністрації Одеського морського порту, Регіонального відділення «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» та Асоціації стивідорних компаній порту.
«Проблема розширення «пляшкової шийки» станції «Одеса-порт» у зв'язку з розвитком перевалочних комплексів порту, насамперед зернових та контейнерних терміналів, сьогодні набуває особливої гостроти та актуальності. На даний момент Одеська залізниця з ініціативи Адміністрації Одеського порту вже замовила дослідницьку роботу у спеціалізованому науковому закладі залізничного транспорту. Крім того, в Одеській філії АМПУ є власне бачення перспектив розвитку залізничної інфраструктури підприємства, функціонування системи диспетчеризації залізничних операцій. Паралельне дослідження наших німецьких партнерів дозволить нам порівняти кілька видінь, які очевидно доповнять і збагатять один одного, і на базі аналізу кількох точок зору виробити певну оптимальну стратегію розвитку станції «Одеса-порт» для прийняття конкретних рішень на рівні АМПУ, «Укрзалізниці» та профільного міністерства»
Начальник адміністрації Одеського морського порту Ігор Ткачук
«Відповідно до рішення Ради порту, ми уклали договір з німецькою компанією DB Engineering & Consulting GmbH. Предметом угоди є надання консалтингових послуг у плані дослідження та аналізу питань модернізації залізничної інфраструктури та оптимізації залізничних операцій у порту. Наші німецькі партнери мають виробити свої рекомендації з урахуванням передового світового досвіду, а також очікувань та планів операторів терміналів порту»
Генеральний директор ДП «КТО» Анастас Коккін
«Програму нашої роботи в Одесі структуровано на три пакети. По-перше, ми повинні ідентифікувати та налагодити обмін інформацією безпосередньо з усіма учасниками процесу. Друге, уважно вивчити роботу залізничної інфраструктури порту та технологію внутрішньопортових операцій з урахуванням обсягів, номенклатури, сезонних факторів, існуючої моделі координації роботи порту, дороги, стивідорних компаній. На основі цієї інформації ми зможемо виробити «дорожню карту» підвищення ефективності роботи залізничної інфраструктури порту та взаємодії портової влади з адміністрацією залізниці. Наші рекомендації повинні вказати шляхи підвищення пропускної спроможності порту. Підкреслю, що під час підготовки власних висновків ми користуватимемося також напрацюваннями місцевих фахівців. Сподіваюся, що запропоновані нами рекомендації будуть реалістичними, можуть дати результат уже сьогодні. Постараємося виходити із ситуації на місці та утриматися від пропозицій супердорогих проектів»
Експерт із залізничних операцій DB Engineering & Consulting GmbH Матіас Сейферт
Логіст.Today нагадує, що, згідно з заявою "Укрзалізниці", залізнична станція "Одеса-Порт" є одним із пунктів, на якому регулярно відбувається затримка вагонів-зерновозів, що належать компанії. Основною причиною простоїв є затримки з розвантаження зернових вантажів портовими елеваторами.
З початку лютого в Одеському порту розпочала роботу німецька консалтингова компанія, яка займеться питанням модернізації залізничної інфраструктури та оптимізації залізничних операцій у порту. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі Адміністрації Одеського морського порту.
