Кабмін змінив порядок здійснення габаритно-вагового контролю вантажівок

RU UA
[adrotate banner="4"]


Так, Кабмін ухвалив постанову "Про внесення змін до порядку здійснення габаритно-вагового контролю та стягнення плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин та механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні". Відповідне рішення було ухвалено 30 серпня на засіданні уряду, повідомляє РБК-Україна.

«Проект постанови розроблено з метою уніфікації визначення габаритно-вагового контролю та спрощення процедури його здійснення».
Володимир Омелян, міністр інфраструктури України

За його словами, документ, зокрема, передбачає виключення деяких видів контролю, які дублюються, погоджує процедури здійснення габаритно-вагового контролю та надає водіям, які здійснюють міжнародні перевезення вантажів, можливість застосовувати міжнародний сертифікат зважування.

Також на засіданні Кабміну 30 серпня Кабінет Міністрів ухвалив закупити 78 пунктів контролю ваги вантажівок.

Перед цим голова "Укртрансбезпеки" Михайло Ноняк повідомив, що в Україні не вистачає таких пунктів перевірки.

«На наших дорогах пункти габаритно-вагового контролю, що працюють близько 30. 8 з них працюють у цілодобовому режимі. Для того, щоб покрити всю територію України, всі транспортні потоки, всі артерії... цих майданчиків недостатньо. Тому пропонується збільшити кількість пунктів габаритно-вагового контролю. [...] За єврокошти «Укртрансбезпеки»... до кінця вересня ми отримаємо першу партію транспортних засобів, а це будуть пересувні лабораторії, які працюватимуть не лише з габаритно-вагового контролю, а й з інших видів контролю».
Михайло Ноняк, голова "Укртрансбезпеки"

Він заявив, що до кінця року «Укртрансбезпека» отримає 78 таких комплексів. Також міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що буде збільшено кількість інспекторів на дорогах.

Логіст.Today нагадує, у 2015 році Кабінет міністрів України заборонив рух транспортних засобів фактичною масою понад 40 тонн та контейнеровозів понад 46 тонн по автомобільних дорогах загального користування під час перевезення ділених вантажів. Це рішення закріплене у розпорядженні уряду №869 від 21 жовтня 2015 року.

"Рух транспортних засобів та їх складів з навантаженням на одиночну вісь понад 11 тонн, здвоєні осі – 16 тонн, будовені осі – більше 22 тонн або фактичною масою понад 40 тонн (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь – понад 11 тонн, здвоєні осі – 18 тонн, будовані осі - понад 24 тонни або фактичною масою понад 44 тонни, на встановлених для них "Укравтодор" та Державтоінспекцією маршрутах - понад 46 тонн) при перевезенні вантажів, що діляться, автомобільними дорогами [...] забороняється"

Також постановою запроваджується обмеження на рух автомобільними дорогами загального користування місцевого значення для вантажівок фактичною масою понад 24 тонни, або понад 7 тонн на вісь.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
1 Коментар
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Олексій
5 років тому

Неоднозначні новини на ринку транспортно-експедиторських послуг. З одного боку, перспектива безпеки на дорозі, з другого — «корупційна» складова у вигляді інспекторів на дорогах. Будемо сподіваються на краще!

Цікаве

RU UK