Останнім часом серед експедиторів і брокерів з'явилися чутки про те, що Uber і Amazon планують почати створення власних глобальних брокерських компаній з транспортування вантажів. Враховуючи швидкість розвитку та зростання популярності послуг, що надаються даними компаніями, інформація, що розповсюджується, не могла не викликати хвилювання серед зацікавлених осіб. Саме тому особливий інтерес щодо ситуації, що склалася, викликають думки фахівців, які пропрацювали в транспортній логістиці багато років. Наприклад, у Британській Міжнародній Вантажній Асоціації (BIFA) до планів розвитку Uber і Amazon поставилися досить спокійно, тому є низка причин.
Uber вже випустив Soft-launch Uber Freight, зазначають у торговій асоціації британських експедиторів. На думку Business Insider UK, компанія має амбітні плани щодо видалення посередників з логістичного ланцюжка з доставки вантажів шляхом впровадження додатка. Також цю ідею підтримують дрібніші стартапи, такі як Cargomatic, Convoy і CargoX.
Не слід забувати і про плани Amazon щодо створення всесвітнього центру обслуговування на Середньому Заході США. Під цей проект компанія придбала кілька тисяч власних вантажівок. На думку експертів, це можна сприймати як натяк на те, що в майбутньому для здійснення перевезень залучатимуться брокери та експедитори.
Незважаючи на всі перераховані амбітні плани та грандіозні проекти, генеральний директор BIFA Роберт Кін зазначає, що традиційні експедитори і брокери не мають приводів для занепокоєння. На підтвердження своєї думки він назвав три причини:
Логістика – це надто складна річ. Для застосування автоматизації необхідно добре навчити штучний інтелект. Не думаю, що це вдасться зробити найближчим часом.