АТ «Укрзалізниця» встановила вимогу щодо використання вагонів, що тільки перебувають у її власності, оплата за які регулюється державним тарифом, для перевезень в експортному напрямку. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення Європейської бізнес-асоціації (ЄБА).
За інформацією компаній-членів Комітету з логістики ЄБА, з 1 жовтня український експорт може опинитися під загрозою. Справа в тому, що при перевезенні товарів залізницею на західному кордоні вагони мають бути переставлені з широкого українського шляху (1520 мм) на вузьку європейську колію (1435 мм). Для цього використовуються спеціальні візки, які надаються перевізникам «Укрзалізниці». Незважаючи на те, що ці візки вже зараз у дефіциті, залізничний оператор має намір з 1 жовтня обмежити можливість користуватися ними для приватних власників вагонів, які вже відмовили у затвердженні планів перевезень на жовтень.
На думку експертів, зміна умов перестановки вагонів на європейський шлях може вже найближчим часом призвести до суттєвого зниження обсягів експорту та відповідно до зменшення валютних надходжень в економіку країни.
Логіст.Today нагадує, що у вересні «Укрзалізниця» перевезла 12,035 млн. тонн вантажів, що на 3% більше, ніж за аналогічний період 2022 року. Загальне зростання перевезень відбулося завдяки збільшенню обсягу вантажоперевезень у внутрішньому сполученні на 35,5% - до 7,896 млн. тонн. Лідирують за обсягом перевезень мінбудматеріали: у загальному обсязі їх перевезення зросли у вересні 2023 року на 77,3% порівняно з вереснем 2022 року – до 3,310 млн тонн, у внутрішньому сполученні – на 88% – до 3,087 млн тонн.
Експортні перевезення залізничним транспортом у вересні 2023 року скоротилися на 31,2% порівняно з вереснем 2022 року – до 3,578 млн. тонн. Експорт зернових вантажів залізницею скоротився майже втричі — до 1,072 млн. тонн. У вересні поточного року зафіксовано зростання експортних перевезень залізничної та марганцевої руди — на 50,5% — до 1,453 млн тонн. Імпортні перевезення становили 518,5 тис. тонн, що на 18% менше за вересень 2022 року, транзитні — 43,2 тис. тонн, що майже в 2,3 рази більше.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram