Польша: меняется система штрафов за неуплату электронных дорожных сборов e-TOLL

В рассматриваемом в настоящее время законопроекте содержится измененный список нарушений и новый механизм наказания за нарушение обязанности оплачивать электронные сборы на национальных дорогах Польши. Штрафы будут определяться в зависимости от вида правонарушения и ситуации нарушителя, сообщило Министерство инфраструктуры Польши в переписке с омбудсменом. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале prawo.pl.

В настоящее время штрафы за нарушение обязанности оплачивать электронные сборы в системе e-TOLL фиксированы и не подлежат корректировке в зависимости от характера и тяжести нарушения. Один из граждан подал петицию в Сейм с просьбой внести изменения. Омбудсмен, среди прочих, выразил заинтересованность в этом вопросе и попросил Министерство инфраструктуры занять позицию по этому поводу.

Ответ Министерства указывает на то, что оспариваемые положения будут изменены — как это предусмотрено в последней версии проекта закона о внесении поправок в Закон о дорогах общего пользования и Закон о платных автомагистралях и Национальном дорожном фонде (UC74), который был передан на рассмотрение в Комитет по европейским делам. Принимая решение о дифференциации штрафов за неуплату дорожных сборов, министерство приняло во внимание дела, находящиеся на рассмотрении в Суде Европейского союза, в частности дело C-61/23 Экострой/Болгария.

Предлагаемые штрафы за нарушение обязательства по электронной оплате дорожных сборов будут привязаны к тарифу за проезд для конкретного транспортного средства, что позволит адаптировать штраф к индивидуальным обстоятельствам нарушителя. Они будут определяться как кратное значение электронного сбора (то есть сумма платы за инфраструктуру, платы за выбросы CO2 и дополнительной платы) за километр, пройденный по национальной дороге класса А для конкретного транспортного средства.

Штраф будет следующим:
- 3000-кратная сумма ставок — при отсутствии регистрации в SPOE KAS;
- в других случаях сумма может быть в 2500 раз больше суммы ставок;
- в 2500 раз больше суммы ставок — если электронный сбор был оплачен частично.

Кроме того, проект предусматривает механизм оплаты суммы, вдвое превышающей недостающую сумму электронного сбора за проезд, в течение 30 дней после окончания поездки.

Ларди.Today напоминает, что в Польше вступили в силу масштабные изменения в системе электронных платных дорог: тарифы выросли в среднем на 40–42%, а протяженность сети увеличилась на 645 км — почти до 5900 км. Более 73% транспортных компаний ожидают существенного снижения рентабельности в ближайшие месяцы.

Узнать подробности можно из материала «Польша: расширение платной сети и повышение тарифов за проезд ударили по рентабельности автоперевозчиков».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram