Польские производители возмущены обязательством регистрации перевозок в SENT

Ассоциация польских работодателей торговли и услуг (ZPPHiU) обратилась к премьер-министру Польши Дональду Туску с требованием заблокировать новые правила системы SENT, которые распространяют обязательную отчетность на текстильную, обувную продукцию и головные уборы. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения ZPPHiU.

По мнению представителей бизнеса, данная инициатива является примером чрезмерного регулирования, которое противоречит текущей политике дерегулирования в стране. Согласно проекту постановления министра финансов от 3 марта 2025 года, мониторинг автомобильных и железнодорожных перевозок должен охватить текстильную и обувную продукцию наряду с традиционно контролируемыми товарами — спиртом и топливом. Это решение приведет к дополнительным затратам для импортеров и дистрибьюторов, которым придется регистрировать каждую перевозку в системе, активировать GPS-трекеры и подтверждать получение товаров в SENT. Несоблюдение требований грозит штрафами от 20 тыс. злотых (примерно 4,8 тыс. евро ), а в некоторых случаях — до 46% от стоимости товара.

Особенно уязвимыми к новому регулированию окажутся малые и микро-бизнесы, работающие по модели "точно вовремя" и передающие логистику сторонним компаниям. Они попросту не готовы к внедрению системы ни технически, ни организационно.

ZPPHiU указывает, что SENT изначально был разработан для высокорисковых отраслей, подверженных злоупотреблениям, таких как топливный и алкогольный рынки. Включение в этот список текстиля, перчаток и носков вызывает недоумение у предпринимателей. По их мнению, инициатива министерства финансов не подкреплена необходимыми исследованиями и не имеет реального обоснования.

В обосновании законопроекта перечислены четыре причины введения контроля за текстилем:
- борьба с подделками брендовых товаров;
- обнаружение незаконных веществ в продукции;
- соблюдение Стратегии ЕС по устойчивому текстилю;
- борьба с незаконным уклонением от уплаты НДС.

Однако представители бизнеса считают эти доводы несостоятельными. Они подчеркивают, что:
- незаконные торговцы в любом случае не будут регистрировать перевозки в SENT, а значит, мониторинг затронет только добросовестных предпринимателей;
- инструменты для борьбы с подделками уже существуют и эффективно работают;
- контроль химического состава товаров можно проводить путем инспекций в точках продаж и на складах, а не через мониторинг транспорта;
- введение новых правил увеличит издержки бизнеса, что приведет к росту цен для потребителей и может вынудить их переходить на более дешевые товары сомнительного качества.

ZPPHiU призывает правительство исключить из проекта постановления пункты, касающиеся текстильной и обувной продукции, а также головных уборов. В противном случае это может привести к дополнительной финансовой нагрузке на малый и средний бизнес и не принесет ожидаемых результатов в борьбе с нелегальной торговлей. Работодатели настаивают, что такой шаг станет серьезным ударом по предпринимательскому климату в Польше.

Ларди.Today напоминает, что с нового года польские правила обязывают перевозчиков из стран Евросоюза, Швейцарии и Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ) вносить данные о международных автомобильных перевозках грузов в Реестр международных автомобильных перевозок (RMPD) через систему SENT.

Узнать подробности можно из материала «Польша: международные перевозчики ЕС обязаны уведомлять SENT о перевозках через страну».

Также напомним, что SENT стала формальным основанием для наложения многочисленных штрафов на украинских перевозчиков. Придирки инспекторов к малейшим ошибкам в документах, включая грамматические, такие как пропущенная буква или цифра, ложатся в основу штрафов. Исправить даже очевидные опечатки невозможно, а любые оправдания польская сторона не принимает. Разрешать данную ситуацию пришлось на утровне соответствующих министерств Украины и Польши.

Узнать подробности можно из материалов «Польша штрафует украинских перевозчиков за малейшие ошибки в документах», «Как польские СМИ оправдывают репрессии украинских перевозчиков в SENT» и «Польша: дискриминация украинских автоперевозчиков достигла апогея».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram