Литва: парламентарий жестко отреагировал на жалобы перевозчиков о нехватке водителей
Число работников в транспортном секторе Литвы в прошлом году увеличилось на 5,8%, достигнув 154,9 тыс. человек. Однако, несмотря на рост занятости, перевозчики продолжают жаловаться на нехватку водителей и вынуждены искать кадры за пределами страны. В свою очередь, некоторые литовские политики советуют владельцам транспортных компаний лучше относиться к имеющимся работникам и обеспечивать им приемлемые условия труда. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале lrt.lt и сообщения депутата Сейма Витаутаса Синицы в Facebook.
Ключевыми ограничениями на пути найма водителей являются миграционные квоты и правовые барьеры. Компании же, работающие в сфере грузоперевозок, предпринимают активные шаги для привлечения специалистов из третьих стран. Представитель компании Girteka Вилма Юргайтене сообщила, что перевозчик открыл рекрутинговые офисы в Казахстане и Кыргызстане для трудоустройства квалифицированных водителей. Однако, по ее словам, существующее законодательство создает дополнительные трудности из-за ограничений на привлечение иностранной рабочей силы.
Министр социальной защиты и труда Инга Ругинене, комментируя ситуацию, заверила бизнес, что правительство готово поддержать инициативу по увеличению числа сотрудников.
«Если потребуется больше работников, правительство, а особенно Министерство социальной защиты и труда, поддержат это решение и не будут спорить»
Инга Ругинене
По данным Департамента миграции, квота на иностранных работников, установленная в Литве на 2025 год, составляет 24,8 тыс. человек. Для сравнения, в 2024 году этот показатель достигал 40,25 тыс. человек.
Тем не менее, привлечение мигрантов вызывает неоднозначную реакцию в обществе. Политолог и депутат Сейма Витаутас Синица подверг критике политику импорта рабочей силы, отметив, что в стране уже трудится более 160 тыс. мигрантов из-за пределов ЕС, большинство из которых заняты в транспортной отрасли. В то же время уровень безработицы в Литве составляет 9,2% — один из самых высоких в Евросоюзе.
«В Литве 170 тысяч безработных, но перевозчики продолжают настаивать на нехватке рабочей силы. Маржа прибыли перевозчиков огромная, это вам не ресторанный сектор, где каждый евро на счету. Вместо того чтобы значительно повысить заработную плату или улучшить условия труда, они требуют привлечения дешевой рабочей силы из-за рубежа ... Если бы перевозчики значительно повысили зарплату или хотя бы суточные (на которых они экономят огромные деньги за счет своих работников), то значительную часть предполагаемой потребности в мигрантах покрыли бы граждане Литвы. Убили бы сразу трех зайцев: сокращение миграции, рост потребления и, по оценкам профсоюзов, возможно, до миллиарда в год дополнительных средств для бюджета. Перевозчики, что вы думаете? Может быть, достаточно пропагандировать современное рабство и требовать дешевой рабочей силы? Да еще от левого правительства, которое должно защищать интересы трудового народа. »
Витаутас Синица
Ларди.Today напоминает, что в Литве назвали компании с самыми высокими зарплатами в феврале.
Узнать подробности можно из материала «Girteka попала в топ-3 компаний по размеру максимальных зарплат».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Представители Украины и ЕС обсудили вопросы свободного движения товаров
Сергей Звягинцев: как таможня укрепляет границу
Латвия будет помогать Украине развивать приграничную железнодорожную инфраструктуру
Всё правильно, сказали, повысить нужно зарплату, а то всё плачут нету денег))
Не выгодно им платить своим свыше 95 в сутки,проще платить иностранцу 75-80
И что не новость, везде Гиртеку впихивают. Этот министр в конце все правильно сказал.
Ne verte Girteke voditeli v girteke zhdyt mashiny chtobi viiti na raboty bolshe mesica a im nehvataet voditelei,vryt oni y nih eto biznes.
Конечно зарплату повысить. А то в край оборзели. Деньги лопатой гребут а в европе Литву за рабовладельцев и махинаторов считают. Плюс вечные нарушения рто и не по вине водителя. Престиж своей страны опускают ниже плинтуса.
Очень разумные вещи говорят.
Плевать они хотели на водителей, обманывают и хотят чтобы даром они работали. Контроля со стороны правительства всего Евросоюза в отношении фирм нет никакого. Обращаться бестолку. Одним словом ищут рабов.
Почему обманули водителей и не боятся так Сейм и депутаты крышуют транпортные фирмы и акционеры в этих фирмах. Вот Гиртека и Hoptrans Baltiktranslain Higelman эти аферные конторы Сейм крышует.
В Литве не только перевозчики относятся к работникам как к рабам. Знакомая работала в ресторанной сфере помощником повара. Там зарплата еле достигает 900 евро чистыми, а отношение реально как к рабу. Думаю поэтому многие литовцы не работают, а на пособии сидят. И плевать им на имидж страны и на работников. И на качество работы тоже. То как они логистику выстраивают просто поражает. Удивительно, что вообще грузы доезжают с их планированием.
Вы все кричите правильно надо повышать з/п, но вы не поняли для кого повышение. Там же русским по белому написано, что они хотят стимулировать своих, т.е. литовцев, про белорусов и украинцев речи не идёт.
Правильно отреагировал парламентарии. Владельцы/топ менеджмент транспортных компании обнаглели в край! Пора бы их спустить с небес на землю. Кризис у них видите ли затянулся. Но при этом зарплаты/доходы у верхушки компаний- бьют рекорды из года в год. За нос водят правительство, клянчат квоты, а сами устроили конвейер. Приняли на работу, выжали все соки из водителя, зарплату недоплатили и уволили к чертям! Пора взятся за этих хитрецов и заставить их платить согласно пакету мобильности.
В Литве такие требования что бы получить права что хуй сдашь экзамен. Местные жители Литвы не могут идти работать потому что не могут получить права. В регистре порядок наведите сначала . Сегодня регитра это мафиозная структура по выбиванию денег
Гиртеке достаточно много водителей месясами ждут машину литве хватает водителей транспортные компании просто хотят менше платит
Набрали много водителей, на работу проблема выехать
Платите нормальные зарплаты гражданам Литвы и не кого не нужно было бы искать. А так обманули граждан водителей из третьих стран и жирнеют.