Победителем премии Green Truck 2025 стал самый экономичный грузовик шведского производителя Volvo FH Aero. По результатам независимого теста было установлено, что он сочетает в себе хорошую аэродинамику и эффективную трансмиссию, что приводит к экономии топлива и выбросов CO2. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Volvo Trucks.
Ежегодный тест Green Truck является комплексным и независимым сравнительным пресс-тестированием с целью выявления наиболее экономичного магистрального грузовика, организованное немецкими отраслевыми журналами Trucker и Verkehrs-Rundschau.
Победителем 2025 года стал Volvo FH Aero с двигателем D13 мощностью 420 л. с. и пакетом Volvo I-Save, а также новой системой Camera Monitor System, которая экономит топливо благодаря положительному влиянию на аэродинамику. Грузовик Volvo показал средний расход топлива 21,20 л/100 км на испытательном маршруте, разработанном организаторами.
Ян Хельмгрен, руководитель отдела управления продукцией Volvo Trucks
В свою очередь президент Volvo Trucks Роджер Альм заявил, что с победой в Green Truck, компания «добилась хет-трика!»
Роджер Альм
Volvo FH Aero был представлен в начале 2024 года и отличается новым аэродинамическим дизайном кабины, который экономит до 5% расхода топлива и выбросов углерода по сравнению с обычным Volvo FH. Тестируемая модель оснащена надежным и эффективным дизельным двигателем Volvo D13 с I-Save, который представляет собой пакет топливосберегающих силовых агрегатов и программных функций.
Новая серия моделей Volvo FH Aero доступна в четырех версиях:
- FH Aero;
- FH Aero Electric;
- FH Aero gas-powered;
- FH16 Aero.
Дизельные и газовые версии Volvo FH и FH Aero могут работать на возобновляемых видах топлива, таких как биогаз, биодизель и HVO, что значительно снижает выбросы CO2.
Технические условия Green Truck 2025:
- Технические характеристики участвующих грузовиков: полная масса автопоезда 32 тонны, кабина с высокой крышей, дизельный двигатель мощностью 390 л.с. +/- 50 л.с., новые шины и трехосный прицеп грузоподъемностью 24 тонны.
- Испытание проводилось на маршруте протяженностью 343 км по южной части Германии по автомагистралям и национальным дорогам.
- Средняя скорость грузовика Volvo на испытательном маршруте составила 80,14 км/ч.
Ларди.Today напоминает, что в ноябре прошлого года Euro NCAP впервые оценила безопасность девяти большегрузных автомобилей европейских производителей. Высший рейтинг в пять звезд получили модели Volvo FH и Volvo FM.
Узнать подробности можно из материала « Euro NCAP представила результаты программы оценки безопасности грузовиков ».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Роджер, сделайте кабину наконец пригодную для жизни !