Бельгия: проверка на парковках выявила более половины водителей с нарушениями
В районе автостоянок возле порта Зебрюгге была проведена масштабная акция правоохранительных и контролирующих органов, направленная на борьбу с социальным мошенничеством и нарушениями условий труда иностранными водителями, которые часто остаются на выходные на парковках. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transportmedia.be.
Мероприятие прошло 11 ноября и было организовано федеральной полицией с участием более 100 инспекторов. Проверки проходили под надзором Инспекции труда и с координацией Европейского управления труда (ELA), в акцию также были вовлечены делегации из Германии, Мальты, Нидерландов, Польши и Румынии.
Из 168 проверенных грузовых автомобилей более половины (86) нарушали правила еженедельного отдыха. Помимо этого, были зафиксированы другие нарушения:
- 9 нарушений, касающихся времени вождения и отдыха или использования тахографа;
- 13 нарушений, связанных с бортовыми документами (удостоверение водителя и/или разрешение на перевозку);
- 6 нарушений права водителей регулярно возвращаться на родину;
- 7 нарушений, связанных с уведомлением.
Особое внимание было уделено условиям жизни водителей, находящихся в кабинах своих автомобилей в период обязательных периодов отдыха. В результате проверки компании, виновные в нарушениях, были оштрафованы на сумму 192 467 евро. Шесть человек были арестованы за незаконное пребывание и нелегальную работу и переданы в иммиграционную службу. Также Служба социального обеспечения наложила штрафы на оператора одной из стоянок за ненадлежащие условия проживания водителей.
Директор Febetra Филипп Дегреф, который присутствовал на мероприятии, отметил, что трудолюбивые, добросовестные перевозчики не должны становиться жертвами конкурентов внутри страны и за рубежом, которые нарушают правила.
«Транспорт не останавливается на национальных границах, и приграничное сотрудничество имеет первостепенное значение в борьбе с социальным демпингом, компаниями-«почтовыми ящиками» и прочее. Однако весь Пакет мобильности не имеет смысла без отлаженного сотрудничества и тщательного обмена данными между различными инспекционными службами через границы. Любой, кто ценит честную конкуренцию, может только приветствовать такие меры контроля»
Филипп Дегреф
Ларди.Today напоминает, что в Литве пройдет профилактическая акция, направленная на повышение безопасности дорожного движения.
Узнать подробности можно из материала «Литва присоединилась к операции Truck & Bus».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В результате ракетного удара РФ повреждено очередное судно с грузом продовольствия в порту «Пивденний»
Украина просит больше дозволов ЕКМТ, Польша категорически против
Украина и Словакия углубляют сотрудничество сфере инфраструктуры и логистики
Изымать машыны а водил нарушающих попавшегося второй раз за тахо нарушеня лишать прав и везда в страну и пудет порядок
Дядя сам сидел за рулём? Или только писатель?
Да и писатель он так себе я смотрю…ни за рулём не сидел,ни в школе не учился…..
Дядя просто писатель в жизни баранку недержавши либо школьник…
И думаю нужно химическую кастрацию добавить к вашей методичке, что бы не размножались…
Не мели бред!
у гусей как ты надо инета лишать чтоб не писал xyeты
Водители то тут не при чем. Рабы права голоса не имеют…
Создайте условия для безопасного отдыха а уж потом штрафуйте.
Условия созданы. Просто не надо «бежать» к работодателям которые больше на -надцать € платят. Если больше платят, чем другие значит на чем-то/ком-то экономят и с кого-то высчитыват)))
Доброе утро всем хотел бы начать с нарушений винить водителя за нарушение Я думаю этого не стоит нарушение заставляют компании Польши Литва и остальные компании заставляют во время загрузки не включать режим работы прочее иконкой ( Х )НУЖНО ЗАГРУЖАТЬСЯ НА РЕЖИМЕ ( h ) дают команду с фирмы с Польши и не только одна компания почти все которые являются в Польше в Литве Во избежание налогов они заставляют нарушить водителей а потом получает нарушение водителей и не дают гостиницу которая должен водитель отдыхать а не караулить дизель или товар который везёт водитель несёт ответственность лично моё мнение водители к этому ни при чём к этому всему нарушению ведётся от работодателя под его приказом Так как если они командуют делать так и водители вынуждены делать так чтобы они получали зарплату свою полноценную сумму Так как если будет по правилам европейского союза то водители перестанут работать грузоперевозки так как моё рекомендация о нарушении Я бы очень хотел чтобы строго жёстко провели конференцию и с малым бизнесменом и крупным бизнесменом который занимается транспортной компанией и не просто проверка а жёсткая профилактика по режим труда и отдыха хотелось бы чтобы провели и в Польше в компаниях которые существуют и проверить любого водителя который они дают команду и вы сами всём убедитесь какая работа идёт в Европе и какие нарушения получает невинные водители спасибо всем за внимание!! И было бы очень вести переговоры с государствами.
Больно глазам, держи…
Ты хоть раз был в ателе ? Ты хоть знаешь что дают тебя поселят в клаповник в котором ты пацепишь что нибудь и будешь тогда радоватся. Ты шо думаешь тебе апартамены дадут ? Паселят тебя в гарем с с пердунами по 10 человек в одной комнате и будешь отдыхать нюхать пердешь и начной храп мне лично нафиг генужен этот отель мне и в машине хорошо. Эта каждрго личное дело где ему отдыхать . Бредовый закон чтобы деньги отбирать от водил которые тяжело заработать. Тут семи невидешь пахаешь за эти капейки и есче с тебя стерают если с меня срдрали бы большую суму денег инспектор то я бы незнаю что бы сним сдела чую он там где нибуть и остался безвести пропавшим я не для этого пахаю чтобы камуто отдавать свое время и денги. Жизнь свою гробишь в этой будке чтобы прожить хоть както а тут тебя есче и грабят бандиты в погонах а самое абидно что паихним законам они правы и фиг что докажешь. А как тебя на стоянке абваровывают цигани то никаким ментам до этого дела нет…. главное только водителя отыметь. Если все сделали бы забастовку сосали бы тогда вы свою лапу как магазины были бы пусты и топлива бы небыло кто вам бля привозит топлива еду и тд. Если не мы бы то все города бы сд с голода. Менты могут только поодиночку нас кошмарить а как вместе то у них тогда жим жим происходит в одном месте. Один в поле не воин. Один за всех все за одного во тогда будет порядок а если нет токого то так нас и кошмарят.
Скоро с таким успехом все водители поуезжают с европпы или бросят эту работу. И будет транспортная инспекция сама возить свои груы на бусах.
Грядет эра беспилотного транспорта. Водителям пора осваивать профессию программиста 🙂
програмистов заменит и уже заменяет ИИ
Глупости. Никакой программист или искусственный интеллект не полезет в фуру крепить 24 ремня или зимой в снегопад открывать и закрывать боковую шторку по 5 раз в день на каждой разгрузке.
А рейсы с постоянным маршрутом и полной загрузкой с рампы от терминала до терминала бывают только в фантастических книгах…
Я так работаю. И многие рядом со мной. Постоянные маршруты 80%. И загрузка и разгрузка полная. Сам такие фирмы ищешь.
Некто нечего не бросит ЛОХИ были есть и будут. Заканчиваются украинцы и бульбаши то находят узбеков грузинов или филипинов с индусами
А интересно, кто-то спросил у водитей, где им лучше, в кабине или в гостинице с клопами, возле которой даже не поставить трак, где у тебя всё: одежда, еда, средства гигиены и т.д.?
Под соусом заботы о водителях и здоровой конкуренции творят сущий бред.
Лучше бы занялись безопасностью ночью на парковках.
Зачем тракт со спальником?
Ну 9-ку или 11 часов спи в машине,а 45-ку на выходных нет. Бельгийцы это делают в целях борьбы за более высокие ЗП своим водителям ,им трудовые туристы из Литвы или Польши не нужны,своих перевозчиков хватает,а фирмы из восточной Европы вечно пасутся в западной. То ,что бизнесу выгодно не значит ,что выгодно государство. У государства есть социальные обязательства перед гражданами своей страны и поэтому конкретно в этом случае бельгийцы своими контроля и и штрафами во первых хотят убрать пришлых ,которые демпингуют и таскают прицепы бельгийских логистик,а во вторых пополняют казну штрафами с таких вот перевозчиков .
Да лучше бы действительно занялись безопасностью ночью на парковках Я тоже за это
Ну да, водителя же легче оштрафовать, чем обеспечить безопасность на парковке. Стоял под Антверпеном 11 часов, порезали тент в 5 местах. При том, что пауза закончилась и, соответственно выехал, в 01.00 ночи.
Видимость создают для красивых отчётов.
Бельгия это худшая страна для водителей,нет вообще ни каких условий.Стоянок толком нет,не говоря уже про душ и так далее.Была бы моя воля я бы вообще всем грузовикам запретил доставку грузов в Бельгию, пусть сами как хотят так и добывают продукты и так далее.
21 век,а общей базы по документам нет. Копия лицензия есть и действительна,как и красная бумага все в скане,выписывают космические штрафы. Нужно быть тупым и не понимать,что это легализованный, узаконенный,бандитизм по отъёму денег у перевозчиков.
Откуда такие штрафы???
Со следующего года начнут лишать лицензий. Молчим дальше… Терпилы!
Стоянок нормальных нет,дороги отстой,платные дороги космос. Зачем национальные перевозчики? Когда стричь баранов можно из Литвы,Латвии,Польши. Да и Поляки охренели,штрафы к зарплатам привязали. Европа ты больна.
Как всегда Крепче за шоферку держись баран 😉 как всегда , тупые лизуны деспечерские навоняли, лишать прав и в СНГ до быдла , фирма его заставляет если в себе уверенный водител то нах пошлет фирму пойдет в другую а сявки диспечерские тупаки что немогут и страну открыть в тахо роскукарекались , 45 не компенсируют ездють 24 -45 , и ко ко ко вдило важное оно знает граматику с Т9 😉
Штраф компании от 3.000€ минимум на месте