Нидерланды: перевозчики обеспокоены новыми проверками на границе Великобритании

Со вчерашнего дня все европейские грузы свежих продуктов проходят санитарные и фитосанитарные проверки на границе Великобритании. Перевозчики обеспокоены введением данной меры контроля. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на сайте Transport en Logistiek Nederland (TLN).

С момента вступления в силу Brexit, процесс проверки цветов и растений из Нидерландов изменился. Теперь они должны проходить проверку не только на месте доставки, но и в специальных пунктах контроля в британских портах. Даже товары с низким риском заболеваний, такие как срезанные цветы, теперь подлежат обязательной проверке. Эти изменения приводят к значительным административным трудностям, считает Ян-Пол ван дер Хаас из Van der Haas Transport. Перевозчикам теперь приходится указывать огромное количество кодов растений (которые достигают 40 тыс.) в документах для перевозки грузов, и даже малейшая ошибка может потребовать полной переделке документов.

Ван дер Хаас перевозит в Великобританию широкий спектр растений и цветов и ожидает, что новые проверки вызовут значительные задержки. Теперь даже небольшие перевозки могут потребовать полной проверки, что может занять много времени и создать проблемы для расписания доставок. Он также отмечает, что новые центральные пункты контроля работают только пять дней в неделю, с 7:00 до 19:00, что может привести к еще большим задержкам, если перевозки прибывают вне данного промежутка времени.

По его мнению, перевозчики уже предпринимают шаги для избежания негативных последствий новых правил, отправляя грузы раньше, чтобы избежать задержек.

Не обойдется и без финансового ущерба. Так, проверка одного грузовика стоит 688 фунтов стерлингов (805 евро). Перевозчик получает счет и должен передать его клиентам. А если груз не пройдете проверку, то все равно необходимо заплатить 150 фунтов (175 евро). Если посчитать, что проверку проходят 40 грузовиков в неделю и в общей сложности 2 тыс. в год, то ежегодные убытки от этой меры составят от 800 тыс. до 1 млн евро только для одной компании.

Ван дер Хаас считает, что нидерландским перевозчикам следует объединиться и временно прекратить поставки свежих продуктов в Великобританию, чтобы показать, какие последствия могут быть для обеих сторон. Это, по его мнению, лучше, чем сталкиваться с ежедневными проблемами.

Логист.Today напоминает, детальный пограничный контроль начал действовать с 30 апреля. Это результат введения Великобританией так называемого Экспортного сертификата здоровья (EHC).

С января этого года Великобритания требует сертификатов, распространяющихся на продукцию, в том числе: животного происхождения, растения, фрукты и овощи. Британские власти объявили, что сертификация — это первый шаг, а следующим шагом станет физический контроль продуктов питания, импортируемых в Великобританию. Это предполагает дополнительное время и дополнительные расходы из-за простоя транспортного средства на границах. В худшем случае, если британские или европейские фитосанитарные стандарты не будут соблюдены, перевозчик должен учитывать возврат груза отправителю.

Самые большие изменения в рамках EHC касаются продуктов животного происхождения. Сертификаты здоровья потребуются для мясных продуктов и любых продуктов на основе сырого молока. Пересмотренные в Великобритании меры контроля за импортом товаров животного и растительного происхождения будут означать, что все мясные и молочные продукты будут требовать предварительного уведомления, и только термически обработанные молочные продукты не будут требовать сертификата здоровья. Также до сих пор действуют правила, согласно которым ввозимые животные и растения для посадки всегда требуют сертификатов здоровья и подлежат проверке.

В свою очередь, в случае с фруктами и овощами ЕС контроль будет основан на риске, присвоенном товару, то есть низком, среднем и высоком. В большинстве случаев им не придется проходить проверку торговых стандартов Великобритании или проверку состояния растений. Однако британское правительство призывает перевозчиков проверять, какие товары, ввозимые в Великобританию, будут подлежать проверке.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram