ITD увеличила количество проверок автоперевозчиков из Украины почти на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это реакция на требования польских перевозчиков, которые ожидают, что инспекционные службы предпримут более активные действия для содействия честной конкуренции на польском транспортном рынке. Скоординированные проверки с участием других служб также проводятся круглосуточно в выбранных точках. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Главной инспекции автомобильного транспорта (GITD) Республики Польша.
В сообщении говорится, что за первые два месяца 2023 года воеводские инспекции (WITD) провели 1739 проверок автоперевозчиков Украины. За аналогичный период текущего года инспекторы проверили 2640 таких транспортных средств, то есть на 34% больше.
Инспекторы Управления электронного контроля за проездом GITD также увеличили количество таких проверок. Всего за два месяца прошлого года зафиксировано 347 проверок, из них 306 касались перевозчиков из Украины, тогда как за соответствующий период 2024 года - 621 проверка, в том числе 605 проверок автомобилей с украинскими номерами.
ITD также является инициатором скоординированных контрольных мероприятий, проводимых совместно с полицией, Национальной налоговой администрацией и пограничной службой, которые осуществляются 24 часа в сутки в определенных точках по всей Польше. Деятельность служб ориентирована на проверку только перевозчиков из третьих стран. Помимо прочего, проверяются соблюдение международных соглашений и правил.
В целях обеспечения возможности предоставления информации о нарушениях в сфере автомобильных перевозок на уровне GITD и WITD на видном месте на сайтах запущена форма анонимной отчетности о каботажных перевозках перевозчиками третьих стран. Кроме того, во всех инспекциях также созданы специальные горячие линии. Однако интереса к такой форме контакта мало.
После проведения ряда анализов и проверок руководство GITD ввело организационные изменения, направленные на оптимизацию процессов и улучшение функционирования службы, что приведет к повышению эффективности проверок в ближайшем будущем. Руководство GITD также считает необходимым подготовить законопроекты об изменении структур, в том числе об объединении WITD и изменении статуса инспектора на офицера силовых структур. В этом отношении Инспекция тесно сотрудничает с Министерством инфраструктуры и открыта к диалогу с сотрудниками Инспекции, которых не хватало в последние годы.
В службе также заявили, что появляющаяся в СМИ информация об ограничении инспекционной деятельности сотрудников ITD и направленности ее преимущественно на польских перевозчиков оказалась взятой из непроверенного источника и не соответствует действительности. Требования, высказанные профсоюзами относительно необходимости организационных изменений в ITD, очевидны, и нынешнее руководство Инспекции и Мининфраструктуры впервые за многие годы предприняло попытку их реализовать. Началась работа над необходимыми изменениями в законодательные положения и Закон об инспекции автомобильного транспорта, а конкретные предложения Мининфраструктуры будут рассмотрены как перевозчиками, так и представителями инспекторов. Главный инспектор и областные инспекторы полностью осознают ответственность, возникающую в связи с организацией и методом осуществления инспекционной деятельности, и на постоянной основе реагируют на возникающие последствия кризиса на рынке автомобильных перевозок.
Логист.Today напоминает, что ранее польские перевозчики высказали свои претензии ITD из-за якобы сокращения проверок грузовых автомобилей с иностранной регистрацией.
Узнать подробности можно из материала « Польша: перевозчики недовольны работой ITD, которая мало проверяет иностранные грузовики».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Ну звичайно українські фури кого ж іще, бульбашів кацапів то нема
Давно пора было это сделать может порядок наведут в РТО а то фирмы привыкли ты должен ты обязан