FENADISMER: в Европе растет число краж грузов фейковыми перевозчиками

FENADISMER выражает глубокую обеспокоенность в связи с растущей профессионализацией преступных сетей, специализирующихся на краже грузов. После предупреждений, опубликованных в последние месяцы, самые свежие данные подтверждают тревожный рост числа зафиксированных случаев, что в основном обусловлено "подделкой личности" законных перевозчиков на биржах грузов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Испанской национальной федерации транспортных ассоциаций (FENADISMER).

Анализ экономических последствий данного вида мошенничества выявляет крайне тревожные цифры: средняя сумма ущерба от кражи товаров превышает 85 тыс. евро. Испания уверенно возглавляет список наиболее пострадавших европейских стран, за ней следуют Нидерланды, Германия, Франция, Португалия и Италия.

Согласно данным Ассоциации по защите транспортных активов в регионе Европа, Ближний Восток, Африка (TAPA EMEA), в июне 2026 года наибольшее количество инцидентов с кражами товаров было зафиксировано в Германии — 440. Это на 97 больше, чем в мае, то есть увеличение на 28,3%.

Далее следуют:
- Италия — 320 случаев, по сравнению со 176 в мае;
- Испания — 280 случаев, по сравнению со 111 в мае;
- Франция — 262 случая, по сравнению со 139 в мае;
- Великобритания — 224 случая, по сравнению со 169 в мае.

Наибольший рост числа сообщений в первой пятерке зафиксирован в Испании, где количество инцидентов увеличилось на 169, или более чем на 152%. В Италии было зарегистрировано 144 инцидента, а во Франции — 123.

В июне на пять стран с наибольшим количеством сообщений пришлось 1526 инцидентов, или около 70% от всех случаев. В мае на эти пять стран пришлось 938 инцидентов, или около 60,9% от общего месячного числа.

Преступные сети используют гибкость цифровой среды для получения заказов на перевозку, выдавая себя за надежные компании с помощью поддельных документов. Такие преступные действия они осуществляют на наиболее популярных биржах грузоперевозок. Как только они забирают груз с территории грузоотправителя, они прекращают всякую связь. Среди основных объектов внимания этих преступников выделяются бытовая техника (на которую приходится 42,9% случаев), за которой следуют продукты питания (28,6%), бытовая электроника (14,3%), а также парфюмерия и косметика (14,3%).

Анализ случаев мошенничества, совершенных с помощью таких методов подделки реквизитов, показывает, что преступники постоянно совершенствуют свои методы фишинга и подделки. К наиболее распространенным способам обмана грузоотправителей относятся:
- подделка адресов электронной почты: практически незаметные изменения в доменах, такие как добавление лишних букв, использование общих доменов, например Gmail, или изменение порядка символов;
- отсутствие официальных каналов связи: отказ от использования внутренних чатов грузовых бирж, перенаправление переговоров о тарифах и распределения транспортных средств на внешние сервисы, такие как WhatsApp, или звонки на мобильные телефоны;
- чрезмерная уступчивость: немедленное согласие на цены без переговоров и подозрительная доступность грузовиков в периоды их дефицита на рынке.

FENADISMER предупреждает, что компании, ставшие жертвами мошенничества, по-прежнему допускают критические ошибки, такие как слепое доверие к электронной документации в формате PDF (которую легко подделать) или согласие на изменение регистрационного номера в последний момент без надлежащей проверки.

В связи с этой ситуацией FENADISMER призывает всех грузоотправителей и логистических операторов строго соблюдать протоколы проверки подлинности перед тем, как давать разрешение на любой груз, в том числе путем выполнения следующих действий:
- обязательный контрольный звонок: всегда совершайте проверочный телефонный звонок на официальный стационарный номер транспортной компании, ни в коем случае не на номера, указанные в подозрительных или поступивших в последнюю минуту письмах. Простой звонок на официальный номер позволяет предотвратить практически все подобные мошенничества;
- использование внутреннего чата: требуйте, чтобы все подтверждения оказания услуг и контроль выполнения договора осуществлялись через встроенные средства связи торговой площадки;
- проверка рекомендаций: запрашивайте и сверяйте коммерческие рекомендации от других компаний, которые ранее работали с данным перевозчиком;
- проверка доменов и данных: убедитесь, что адрес электронной почты отправителя точно совпадает с адресом, зарегистрированным на бирже грузов и на официальном сайте нанятой компании.

Федерация напоминает, что подать судебный иск после совершения мошенничества чрезвычайно сложно. Преступные группировки, как правило, неплатежеспособны или быстро покидают страну. Кроме того, положения о юрисдикции, содержащиеся в условиях грузовых бирж, зачастую предусматривают передачу споров на рассмотрение иностранных судов (например, во Франции или Германии), что удорожает и усложняет юридическую защиту испанских перевозчиков. Активная профилактика на этапе заключения договора по-прежнему остается единственным эффективным средством защиты от этого вида преступности.

Ларди.Today напоминает, что профессиональные водители из стран, не входящих в ЕС, могут продолжать работать в Испании, используя водительские права своей страны, в течение первых шести месяцев проживания, даже если они не сдадут практический экзамен, необходимый для обмена прав.

Узнать подробности можно из материала «Испания: правила работы водителей из третьих стран при обмене прав».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram