Решение суда: «Укртрансбезопасность» незаконно применила к контейнеровозу заниженные весовые нормы
Инспекторы «Укртрансбезопасности» при автоматическом взвешивании применяют к контейнеровозам заниженные весовые нормы. В результате перевозчики получают несправедливые штрафы. Об этом Логист.Today узнал из сообщения на сайте юридической компании «Дорожный адвокат».
Для контейнеровозов закон предусматривает увеличенные весовые нормы 42 тонны и 44 тонны в зависимости от спецификации контейнеровоза. В то же время «Укртрансбезопасность» по всем контейнеровозам без исключения применяет весовую норму 40 тонн. В одной из таких ситуаций «Укртрансбезопасность» сознательно применила к транспортному составу (тягач с прицепом – контейнеровозом) заниженную весовую норму 40 тонн. А именно при фактическом весе автомобиля 44 тонны применила весовую норму не 44 тонны, а 40 тонн.
Как следствие в отношении владельца автомобиля было вынесено постановление о наложении штрафа. Перевозчик сознавал, что не нарушал законодательство, поэтому он обратился за защитой в суд.
«В защиту своих противоправных действий в суде «Укртрансбезопасность» выражала «шаблонные» надуманные домыслы, что якобы у прицепа «нет маркировки», «неопломбированный проволокой диаметром не менее 2 мм», «перевозит груз не в таре», а потому этот прицеп не является контейнеровозом. Ну конечно, никакие «маркировки» или «пломбировки» не меняют типа транспортного средства. Это практически то же, что указать что трактор это не трактор, поскольку на нем нет каких-либо маркировочных отметок»
«Дорожный адвокат»
Суд отверг доводы «Укртрансбезопасности» о «маркировке» и «пломбировке». Суд также отметил, что «возможно несоблюдение перевозчиком требований по маркировке контейнера, требований по виду груза или способа его размещения в контейнере, не изменяет назначения и технических характеристик транспортного оборудования, размещенного на специализированном полуприцепе-контейнеровозе, для целей его идентификации как грузового контейнера по применению положений пункта 22.5 ПДД».
С учетом указанного суд признал, что весовая норма 40 тонн была применена незаконно. По результатам рассмотрения дела суд признал штраф «Укртрансбезопасности» незаконным и отменил его.
Логист.Today напоминает, что перевозчики часто встречаются со случаями, когда «Укртрансбезопасность» налагает административно-хозяйственные штрафы за превышение весовых норм без фактического взвешивания. При этом основанием для штрафа использует только сведения по товарно-транспортный накладной (TTH).
Узнать подробности можно из материала «Имеет ли право «Укртрансбезопасность» штрафовать за превышение весовых норм на основании сведений по ТТН».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
ТАРА: в июле зафиксирован пик краж грузов
Депутат Европарламента: требование о возврате грузовиков должно быть вновь восстановлено
Германия: полный запрет на использования польского полуприцепа с серьезными неисправностями
Выгнать с работы инспектора и его начальника. Это позор. Весь мир помогает Украине, а эти гады мородёрят на дороге. И нет на них никакой управы.
Отменить решение этого мало! Нужно привлекать к административной и уголовной ответственности!!!
Укртрансбезпека це самі справжні злочинці,це бандити ще ті.
Такої мразоти як в Закарпатті біля Мукачево доїть водіїв не зустрічав по всій Україні.