Часть средств от Евросоюза, предназначенная РФ и РБ, направляют в Украину и Молдову

Значительная часть средств Европейского союза, ранее предназначенных для РФ и РБ, теперь будет выделена Украине и Молдове. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале RailFreight.

Согласно решению Европейской Комиссии, 135 млн евро из Инструмента добрососедства, развития и международного сотрудничества, изначально запланированные на «Программы Интеррег в РФ и РБ в период с 2021 по 2027 год», теперь будут направлены на аналогичные проекты в Украине и Молдове, в частности, на содействие «Дорогам солидарности» и развитию приграничного транспортного сообщения.

Идея переброски средств, предназначенных для РФ и РБ, в другие страны возникла довольно давно, после начала войны в Украине, практически одновременно с первыми санкционными пакетами. Однако окончательное решение было принято спустя полтора года. Кроме того, Брюссель решил, что другие страны, включая Финляндию, Латвию, Польшу и Эстонию, которые должны получить выгоду от программ финансирования, направленных на РФ и РБ, будут включены в другие программы Интеррег.

Логист.Today напоминает, что Казахстан ввел дополнительные таможенные сборы для транзитных грузов. Начиная с 14 августа, компании, работающие через страну, должны платить дополнительную сумму в размере $46 за каждый заказ на перевозку.

Прогнозируется, что новый регламент, который был обнародован 2 августа, приведет к дополнительной стоимости транзита в размере 20,7 тыс. тенге, что эквивалентно $46. Плата применяется к каждой транзитной декларации по каждому заказу на перевозку. По словам генерального директора NSR Intermodal Джеки Чена, нововведение повлияет на бизнес, поскольку клиенты будут нести дополнительные расходы.

С другой стороны, основатель TopRail Бриа Лю говорит, что дополнительные таможенные сборы могут стать хорошей новостью для ее бизнеса.

Будучи основной страной транзита между Китаем и Европой, Казахстан с прошлого года несколько раз повышал свои таможенные тарифы. Тем не менее, последние дополнительные $46 за заказ на перевозку менее значительны по сравнению с прошлым годом, когда КТЖ, национальный грузовой перевозчик страны, поднял стоимость перевозки грузов и порожних вагонов во внутренних, импортных, экспортных и транзитных перевозках на 14,67%.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram