Нидерландские транспортные компании просят у ЕС больше времени на подготовку к сложным правилам Пакета мобильности (ПК), которые начнут вступать в силу уже с завтрашнего дня. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой ассоциации Транспорт и логистика Нидерландов (TLN).
Буквально перед самым вступлением в силу очередной партии правил Пакета мобильности транспортники из Нидерландов «прозрели», что не готовы выполнять их в полном объеме. По этой причине они призвали ЕС отсрочить внедрение новых положений.
Выдержка из сообщения TLN
[the_ad id="36405"]
В TLN также считают, что все государства-члены ЕС должны быть готовы одновременно перенести директивы в национальное законодательство. Это особенно важно при частых трансграничных грузовых перевозках. Власти всех стран должны разъяснить, какая заработная плата должна быть выплачена. В противном случае транспортной отрасли грозит «лоскутное одеяло» национальных схем.
Во многих государствах-членах неизвестно, какую заработную плату должен получать водитель в час. Также неясно, могут ли определенные надбавки засчитываться в заработную плату. По мнению ассоциации, государства-члены должны предоставить обоснованные и окончательные цифры, которые будут указываться, как почасовая заработная плата водителей. Только в таком случае перевозчики получат четкое понимание, сколько они должны платить своим дальнобойщикам.
Недовольны в ассоциации и схемой прикомандирования водителей, которая невероятно сложна в реализации. В TLN заявили, что внедряемые Пакетом мобильности правила являются правильными и, в конечном счете, должны обеспечить равные условия игры для всех участников рынка.
Выдержка из сообщения TLN
Логист.Today напоминает, что в начале декабря прошлого года президент ассоциация TLP Мацей Вронски обратился к премьер-министру Польши Матеушу Моравецкому с открытым письмом, в котором попросил поднять перед властями ЕС вопрос о приостановке на 1 год реализации второй части Пакета мобильности.
Узнать подробности можно из материала «Польские транспортники просят ввести годовой мораторий на вторую часть Пакета мобильности».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram