Ольга Стефанишина: ситуация с польскими дозволами на автоперевозки может быть улажена без торгового арбитража
Вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Ольга Стефанишина прокомментировала ситуацию вокруг спора Украины с Польшей касательно дозволов на автоперевозки и выразила надежду, что он обойдется без торгового арбитража. Об этом Логист.Today узнал из интервью Ольги Стефанишиной, которое она дала информационному агентству "Интерфакс-Украина".
Чиновница напомнила, что на сегодняшний день Украина получает от Польши 160 тыс. разрешений на международные перевозки и заявляет о необходимости восстановления квоты в размере 200 тыс. дозволов.
«Этот процесс всегда напряжен в конце каждого года. Но ситуация ухудшилась тем, что Россия и Беларусь получили дополнительные дозволы от Польши до конца года, а в отношении Украины такое решение не было принято. На наш взгляд, это содержит некоторые дискриминационные признаки»
Ольга Стефанишина, Вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции
«Мы готовы соглашаться на определенные условия, но нужно, чтобы начался диалог. Пока с польской стороны такого конструктивного диалога нет, соответственно, нет и результата. Мы все еще ждем таких консультаций. Для нас важно, чтобы к этим консультациям присоединилась не только Еврокомиссия, но и страны Евросоюза, в которые поставляют украинскую продукцию или европейскую продукцию в Украину через Польшу»
Ольга Стефанишина, Вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции
Соглашение об ассоциации с ЕС предусматривает, что консультации продолжаются в течение 30 дней и в случае необходимости их можно продлевать. Поэтому, если после истечения этого срока украинская сторона увидит целесообразность их продления, то обязательно их продолжит. Если же нет, тогда перейдет к следующим процедурам арбитража, в частности, направит жалобу на действия Польши в торговый арбитраж.
Однако даже при условии возобновления количества дозволов до уровня, существовавшего на момент вступления в силу Соглашения об ассоциации с ЕС, это уже не будет соответствовать объему экспорта из Украины.
Логист.Today напоминает, что в конце прошлого года появилась информация, якобы Украина требует увеличить квоту дозволов на международные автомобильные грузоперевозки и шантажирует Польшу, останавливая движение поездов из Китая.
Узнать подробности можно из материала «Польша заявила, что Украина шантажирует ее из-за дозволов. МИУ отвергает обвинения».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
MAERSK запускает новый еженедельный фидерный сервис в порт Черноморск
Германия: А3 возле Нюрнберга закроют в ночь с понедельника на вторник
В 2025 году на границе откроют 9 новых пунктов пропуска
