«Никто не застрахован от нападений»: всплеск краж грузов в Мексике

01 июня 2021

Автор:Валерия Корытцева

По словам мексиканских властей, ежемесячно сотни коммерческих грузовиков на автомагистралях Мексики становятся мишенями грабителей, а методы хищения грузов становятся все более жестокими. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Freight Waves.

По данным Национальной системы общественной безопасности Мексики (SESNSP), в апреле на территории страны было ограблено 692 грузовых автомобиля. И хотя по сравнению с тем же периодом прошлого года кражи грузов снизились на 21%, официальные лица страны заявляют, что безопасность грузов остается проблемой для перевозчиков и транспортных компаний.

«Безопасность грузоперевозок под угрозой. Никто не застрахован от нападений. Сегодня они [кражи грузов] участились: насилие, использование огнестрельного оружия, блокирование проезжей части, псевдо-полицейские автомобили, угнанные грузовики, которые останавливают угрозами»

Вероника Торрес Ланда, исполнительный директор Мексиканской ассоциации частных охранных предприятий (AMESP)

«Горячими точками» кражи грузов стали шоссе вокруг столицы Мексики Мехико и штат Мехико в центре страны. Кроме того, северный штат Нуэво-Леон, граничащий с американским Техасом, также заполонила преступность. По данным SESNSP, в 2020 году в этом регионе было зарегистрировано более 550 краж грузов. В основном грабители ищут грузы, который они затем смогут легко продать на черном рынке, а также товары, которые нужны им самим, – например, шины, телевизоры, бытовую технику.

«Воры предпочитают товары, которые они могут украсть и легко продать. Сначала они ищут объекты, у которых можно выследить груженые фуры. [...] Они будут наблюдать за грузовиками, чтобы проследить, свернули ли они на платную дорогу, которая более безопасна, или выбрали другие маршруты или автостраду – таким образом они решают, следовать за этим перевозчиком или нет. Кроме этого грабители грузов будут обращать внимание на то, есть ли у перевозчика охрана, которая сопровождает грузовик, как конвой»

Мэтт Сильвер, генеральный директор платформы Forager

По мнению Хосе Альфредо Карденаса, руководителя крупной мексиканской транспортной компании, стратегия безопасных грузоперевозок должна основываться на трех принципах: правильные люди, правильные процессы и правильные технологические инструменты.

«Кража груза – серьезная проблема для любой трансграничной цепочки поставок, и мы серьезно к ней относимся. Мы используем такие технологии, как спутниковое слежение GPS, отслеживание прицепов, резервные сотовые устройства, которые помогают находить грузовики, если преступники используют технику для подавления сигнала, и даже переключатели, которые могут снизить обороты грузовика и предотвратить перезапуск двигателя после выключения грузовика»

Хосе Альфредо Карденас, руководитель компании Transportes Innovativos

По словам экспертов, один из способов повышения безопасности грузоперевозок в Мексике – это использование технологий и обеспечение лучшей связи с перевозчиками, «чтобы получать от них более точные данные в режиме реального времени». Также важную роль в обеспечении безопасности играет Сертификация Таможенного торгового партнерства против терроризма (C-TPAT).

C-TPAT – это программа безопасности Службы таможенного и пограничного контроля США, в рамках которой участники получают сертификаты, внедряя передовые методы обеспечения безопасности цепочек поставок. Например, одним из требований C-TPAT для перевозчиков является то, что двери прицепов должны быть приварены – таким образом, преступники не смогут снять их с петель. Еще одно требование – более строгий подход к найму водителей и проверка их биографии.

Мэтт Сильвер считает, что еще один возможный способ сократить количество краж грузов – это диверсификация за счет перевозки большего количества грузов по железной дороге.

«Преимущество перевозки грузов по железной дороге заключается в том, что движущийся поезд сложно угнать. Он на рельсах и идет в одном направлении»

Мэтт Сильвер, генеральный директор платформы Forager

Логист.Today напоминает, что по данным агентства Sensitech, специализирующегося на безопасности грузоперевозок, за прошлый год количество краж грузов в США увеличилось почти на четверть и достигло пятилетнего максимума. Большая часть преступлений была зафиксирована в Калифорнии.

Узнать подробности можно из материала «В США кражи грузов достигли пятилетнего максимума».