Hyundai разработал инновационный материал, который существенно снижает массу полуприцепов
Компания Hyundai Translead представила новую легкую композитную панель с полимерным волокном, которая повышает эксплуатационные характеристики прицепов и способствует снижению общих затрат для владельцев автопарков. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Hyundai Translead.
Hyundai Translead является ведущим производителем фургонов-рефрижераторов, бытовых контейнеров, контейнерных шасси и другого оборудования для транспортной отрасли Северной Америки. 12 января компания анонсировала новые модели прицепов-рефрижераторов с усовершенствованной конструкцией, которая значительно снижает их массу и повышает прочность. Кроме того, производитель представил новую легкую композитную панель с полимерным волокном для прицепов. Передовая технология была разработана в сотрудничестве с LG Hausys – производителем, специализирующимся на высококачественных материалах, включая детали для бытовой техники и автомобилей.
«Наши новые и усовершенствованные конструктивные изменения позволяют значительно снизить вес при сохранении той же долговечности и прочности. Мы очень рады как дополнительной экономии веса, так и новой технологии композитных панелей»
Й.Дж. Парк, вице-президент по разработке продуктов Hyundai Translead
«Текущая нехватка водителей по всей стране привела к тому, что меньше водителей занято в отрасли грузоперевозок. Более легкие прицепы позволят клиентам загружать больше грузов в каждый грузовик, сокращая количество дополнительных рейсов и экономя время. Поскольку возможность управлять прицепами более эффективно и снизить совокупную стоимость владения имеет первостепенное значение для операторов автопарков»
Сообщение пресс-службы компании Hyundai Translead
Еще одно преимущество заключается в том, что волокна в центральном слое панели механически связаны для повышения прочности и износостойкости. Повышенная прочность на отслаивание препятствует проникновению воды, предотвращая дорогостоящие повреждения, такие как расслоение и трещины. Данная композитная панель прошла испытания при экстремальных температурах и может выдерживать даже самые суровые погодные условия.
Кроме того, легкий прицеп-рефрижератор отличается повышенной термической эффективностью. Панель разработана с усиленной изоляцией, предотвращающей накопление влаги и обеспечивающей безопасную среду для всех типов грузов. Сообщается, что волоконная сердцевина инновационной панели снижает коэффициент теплопередачи до 25%.
По мнению разработчиков, снижение веса в сочетании с повышенной прочностью и термической эффективностью делает рефрижераторные полуприцепы Hyundai Translead одними из самых легких и конкурентоспособных на рынке.
«Композитные панели с полимерным волокном – это действительно прорывная технология. Этот материал разрабатывался в тесном сотрудничестве с компанией LG в течение последних нескольких лет, и мы рады представить его на рынке. Эта запатентованная композитная панель представляет собой значительный шаг вперед в нашей неизменной приверженности инновациям. Преимущества этой новой панели обеспечат нашим клиентам более высокое качество продукции»
Дж. С. Ли, вице-президент по исследованиям и разработкам Hyundai Translead
Узнать подробности можно из материала «ZF представил инновационную систему прогнозирования расхода топлива для автопарков».
Интересное
Германия: за выявленные нарушения румынским водителем, полиция выписала штраф более 50 тыс. евро
VDI: какую ответственность несет работодатель за задержку зарплаты
Главы таможенных ведомств Украины и Молдовы наметили дальнейшие шаги совместного сотрудничества
