Вступили в силу новые правила ЕС, регламентирующие периоды труда и отдыха водителей, изложенные в Пакете мобильности 1 (ПМ1). Хотя их толкование и применение по-прежнему вызывают вопросы, IRU тесно сотрудничает с Европейской комиссией (ЕК) и правоохранительными органами над разъяснением положений нового законодательства. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).
Основной целю работы IRU с ЕК и правоохранителями - убедиться, что ПМ1 применяется эффективно и последовательно во всех странах-членах ЕС. Правила, регламентирующие время вождения и отдыха, разработаны для обеспечения баланса между улучшенными условиями труда водителей и эффективностью трансграничных перевозок.
Следует учитывать, что положения ПМ1 также будут иметь прямое влияние на операторов третьих стран, предлагающих услуги автомобильного транспорта в рамках двусторонних или многосторонних договоров, таких как квота Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ) и Европейское соглашение ЕЭК ООН о работе экипажей транспортных средств, выполняющих международные автомобильные перевозки (Соглашение ЕСТР). Ряд положений ПM1 необходимо будет перенести в эти структуры.
IRU также привел практические соображения и рекомендации по внедрению ПM1 некоторыми членами организации.
По поводу необходимости согласованного подхода высказалась Натали Крул из Transport en Logistiek Nederland (TLN, Нидерланды).
Одним из основных изменений, внесенных ПM1, является организация еженедельного отдыха. Теперь водители могут брать два последовательных сокращенных еженедельных отдыха, при этом в документе четко указано, что регулярный еженедельный отдых нельзя проводить в транспортном средстве. Свое мнение по этому поводу высказала Роксана Илие из National Union of Road Hauliers from Romania (UNTRR, Румыния). По поводу возвращения водителей высказался Ян Медведь из Association of Road Enterprises & Passenger Transport (CESMAD Bohemia, Чешская Республика). Логист.Today напоминает, что 20 августа Европейская федерация транспортников (ETF) выразила одобрение вступлению в силу Пакета мобильности 1 и по этому поводу подготовила первое практическое руководство для профсоюзов, в котором содержится обзор изменений, вызванных новыми положениями.Узнать подробности можно из материала «ETF напоминает, что с сегодняшнего дня в ЕС действуют новые правила вождения и отдыха».
Также напомним, что литовские власти готовят иск в Суд Европейского Союза (CJEU), чтобы обжаловать принятие Пакета мобильности, который считают неприемлемым для автоперевозчиков из Литвы и других стран Восточной и Центральной Европы.
Узнать подробности можно из материала «Литва готовит иск в Суд ЕС против Пакета мобильности».
Litva — za daljnei6eje ugnietenijie rabov iz Ukrainy i Uzbekistana…