Мининфраструктуры просит частных стивидоров присоединиться к проекту ГВК

14 июля 2020

Автор:Светлана Долгая

[adrotate banner="4"]

Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий призвал частных стивидоров присоединиться к проекту Weight Control System (WCS) – единственной системе контроля взвешивания автотранспорта и анализа движения, созданного на базе Центра обработки данных ГВК «Укртрансбезопасности». Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины.

Вопрос контроля перегрузов грузовиков на терминалах министр обсудил на круглом столе с частными стивидорами в рамках международной конференции Grain Ukraine, которая проходила в Одессе 10-11 июля.

«Присутствие инспектора на дорогах – это всегда определенные риски с точки зрения влияния человеческого фактора. Мы же стремимся автоматизировать все процессы, сделать их простыми, понятными и прозрачными. Для этого был разработан и создан Центр обработки данных ГВК, который уже работает в пилотном режиме и передает информацию со стационарных комплексов взвешивания»

Владислав Криклий, Министр инфраструктуры Украины

Внедрение проекта Weight Control System предусматривает автоматическую фиксацию перегруженных транспортных средств и привлечения к ответственности за превышение габаритно-весовых норм. Кроме этого, система может использоваться для планирования ремонта и реконструкции дорог, предоставляя фактические данные о транспортной нагрузке и интенсивности движения.

Система объединит в себе Центр обработки данных (ЦОД ГВК), системы получения информации из комплексов автоматического ГВК Weigh-in-Motion («Взвешивание в движении») «Укртрансбезопасности», «Укравтодора» и других держателей дорог, с мобильных и стационарных пунктов взвешивания автотранспорта, а также с весовых комплексов портов и стивидорных компаний.

Для полного контроля дополнительно планируется интеграция систем видеофиксации и метеостанций.

«Присоединение стивидорных компаний к проекту Weight Control System на базе этого Центра позволит сохранить наши дороги, особенно на подъезде к портам и создать равные условия для всех участников рынка. Чтобы не было ситуаций, когда один терминал работает честно и не пускает перегрузки, а другой закрывает на это глаза»

Владислав Криклий, Министр инфраструктуры Украины

По данным издания Порты Украины, частные стивидоры высказали готовность поддержать инициативу Министерства, при условии, что все участники рынка будут играть по единым правилам.

«Не меньше 30% грузовиков сегодня ездит с перевесом. Все знают, что для трейдера преимущество в $1 – колоссальное. Самый главный вопрос, который меня волнует: как проконтролировать? Я предварительно готов ставить шлюз, выдавать эту информацию и не принимать перегруз. Думаю, что никто изначально не настроен нарушать, все хотят быть в равных условиях. Но как только кто-то «дрогнет» и начнет принимать, и от вас не последует какой-то серьезной и быстрой реакции, в этот момент все сломается. Как эти вещи контролировать?»

Андрей Ставницер, совладелец группы терминалов ТИС

Логист.Today также напоминает о том, что во время визита в порт «Ольвия» депутат «Слуги народа» Давид Арахамия отметил, что на рассмотрение парламентом внесен ряд законопроектов, предусматривающие ответственность, как за прием транспорта с перегрузом, например, элеватором, так и за саму транспортировку с превышением установленных норм.

Узнать подробности можно из материала «Арахамия предложил наказывать за перегрузы не только перевозчиков, но и владельцев элеваторов».