Уже семь месяцев подряд грузовые авиаперевозки в Европе демонстрируют негативную динамику. Падение объемов грузоперевозок наблюдается, как в странах Евросоюза (сокращение составило 2,3%), так и в государствах, которые не входят в ЕС (грузооборот уменьшился на 1,6%). Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом cargo-ukraine.com.
В Международном совете аэропортов Европы заявили, что в целом, в июне текущего года грузовые авиаперевозки в регионе сократились на 2,2%. При этом специалисты отмечают, что темпы сокращения грузооборота немного спадают – в мае падение грузооборота составило 2,6%.
При этом отмечается, что до последнего времени в аэропорту Франкфурта наблюдался затяжной спад, в мае было зафиксировано падение грузоперевозок на 2%.
Значительный спад отмечен в аэропорту Хитроу, грузооборот сократился на 7%. Главной причиной стало сокращение доставки грузов самолетами из Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона, а также уменьшение грузопотока из Северной Америки.
Еще более значительный спад зафиксирован в аэропорту Схипхол – он составил 7,6%. Причиной снижения стал дефицит слотов в аэропорту, поэтому грузовые операторы ищут альтернативные варианты, чтобы обеспечить гарантированную доставку груза и минимизировать опасность срыва поставок за счет использования менее загруженных аэропортов. Даже если затем приходится использовать мультимодальные перевозки по Европе, что незначительно увеличивает срок доставки.
Логист.Today напоминает, что согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в 2018 году авиакомпании мира увеличили объем перевозок грузов на 3,5%, что показывает снижение данного показателя по сравнению с темпами роста в 2017 году (9,7%).
Позитивным фактором для рынка авиаперевозок в 2018 году стало увеличение объемов электронной торговли в мире. В то же время отрицательное влияние оказывали: