В порту «Черноморск» простаивает контейнерный терминал – кто виноват и что делать?

За весь 2018 год контейнерный терминал в порту «Черноморск» не перевалил ни одного контейнера. Эксперты надеются, что на конкурс по сдаче в аренду терминала зайдут крупные инвесторы и вернут порту «контейнерный бизнес». Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом delo.ua.

Во время презентации Дорожной карты реформ в транспортной инфраструктуре менеджер Офиса Национального инвестиционного совета, экс-заместитель министра инфраструктуры Украины Надежда Казначеева заявила, что в 2018 году контейнерный терминал Черноморского порта не обработал ни одного контейнера.

По заявлению чиновницы, идея проекта по сдаче в аренду контейнерного терминала в пору «Черноморск» состояла в том, чтобы самый большой контейнерный оператор в мире, Hutchison Ports, привел контейнерный бизнес, который этот порт за последние 5 лет потерял.

В свою очередь заместитель министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань заявил, что подписанный сторонами договор предусматривает полное сохранение рабочих мест после передачи в аренду терминала в порту «Черноморск».

Логист.Today напоминает, что ранее сооснователь и директор компании RISOIL S.A. Шота Хаджишвили на своей странице в Facebook написал о простое контейнерного терминала в Черноморском порту.

Комментируя ситуацию, бизнесмен заявил, что создавшееся положение является следствием политики Министерства инфраструктуры Украины, которое назначает «некомпетентных людей на руководящие должности в портах». Руководство порта за последние годы разорвало фактически все договора, при этом потери государства от простоя контейнерного терминала могут составить порядка 100 млн. гривен.