Топливо для кораблей из мусора – Голландия строит инновационный завод

В порту Амстердам началось строительство завода по переработке пластика в топливо для судов. Ожидается, что переработка пластмассовых отходов на 57 тыс. тонн в год сократит выбросы углекислого газа по сравнению с использующимся в данное время способом утилизации отходов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы голландской компании Bin2Barrel.

В качестве сырья на завод будут поставляться синтетические материалы, которые не годятся для вторичного использования, и вместо того, чтобы их сжигать, они будут перерабатываться альтернативное топливо.

Проект строительства завода по переработке пластика в судовое топливо поддержали власти Нидерландов. Согласно планам Администрации порта Амстердам и Bin2Barrel, предприятие должно начать работу уже к концу 2018 года, и это при том, что строительство завода IGES Amsterdam началось в июне текущего года.

Первый завод Bin2Barrel получил инвестиции в размере 28 млн. евро. Мощность предприятия составит более 30 млн. литров топлива в год. Причем для этого понадобится порядка 35 тыс. тонн пластиковых отходов.

По расчетам Bin2Barrel, при сжигании полученного корабельного топлива выработка энергии почти в 3 раза выше, чем при прямом сжигании пластика в мусоросжигательных установках (80% против 33%). Несмотря на то, что такое топливо подходит для многих отраслей, в первую очередь компания ориентирована на продажу топлива для сектора морских перевозок.

Логист.Today напоминает, что в 2016 году шотландская компания MacRebur построила автомобильную дорогу в графстве Камбрия на северо-западе Англии из асфальтобетонной смеси, в которой используется переработанный пластик.

Шотландцы разработали технологию 100% переработки пластика в гранулы, которые назвали MR6. Они предназначены для замены в асфальтобетонной смеси битума, являющегося продуктом переработки нефти, из которого на 10% состоит обычное дорожное покрытие. В MacRebur утверждает, что технология обеспечит повышение прочности дорог на 60%,и увеличит срок службы асфальтобетона в 10 раз. Точный состав смеси и технология производства держатся в секрете.