Новые законодательные инициативы Мининфраструктуры направлены на ужесточение габаритно-весового контроля на дорогах Украины. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).
6 ноября 2017 года на презентации в Киеве первой партии передвижных габаритно-весовых комплексов, приобретенных на средства, которые были выделены Правительству Украины Европейским Союзом, министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что в дальнейшем законодательство по части весового контроля будет ужесточаться. В частности, «Укртрансбезопасность» получит право ограничивать движение грузовиков с перевесом, а размеры штрафов будут увеличены.
Чиновник заявил, что его ведомство и в дальнейшем будет развивать инфраструктурные проекты, которые направлены на борьбу с перегруженными грузовыми автомобилями, разрушающими дороги. В первую очередь это касается развертывания автоматических габаритно-весовых комплексов.
Логист.Today напоминает, что ситуация с перегруженными грузовиками на дорогах Украины просто катастрофическая. За последние три года, по данным «Укртрансбезопасности», рекордсменом по перегрузам стал ФОП Шевченко. Его антирекорды выглядели следующим образом:
- 2015 год – грузовик привез на элеватор «Нибулона» 115 тонн зерна;
- 2016 год – сотрудники элеватор «Укртрансбезопасности» задержали автомобиль предпринимателя общей массой 65,4 тонны;
- 2017 год – задержана машина общей массой 70 тонн.
На самом деле, вполне может быть, что ФОП Шевченко не является рекордсменом, потому что активные действия по «отлову» нарушителей, фактически, начались только в текущем году. Да и в настоящее время, несмотря на активизацию «Укртрансбезопасности» многие перевозчики надеются на привычное «авось пронесет» или решить вопрос при помощи взятки.