Согласно отчету Urban Logistics (Городская логистика) от Cushman & Wakefield, в большинстве городов Европы не хватает доступных складских помещений и распределительных центров для использования в городской логистике (так называемой «доставке последней мили»). Стоимость городской доставки очень высокая, в Европе она доходит до 50% или более, от общих затрат на цепочку поставок. Cushman & Wakefield прогнозирует, что стоимость доставки последней мили в следующие пяти лет на таких развитых рынках, как Великобритания и Западная Европа, увеличится на 7-10%.
Согласно статистике, 74% населения Европы в настоящее время проживает в городских районах. В то же время, к 2021 году прогнозируется рост онлайн-продаж на уровне 94%. В результате ожидается, что объем посылок в Старом свете к 2021 году увеличится на 69%.
Исследователи пришли к выводу, что в Европе действительно требуется больше городских логистических площадей. В настоящее время логистические центры находятся в пригородах, в лучшем случае - на окраинах городов. При этом, в большинстве случаев, «войти» в города они не могут из-за высокой стоимости недвижимости/земли и противодействия со стороны заинтересованных сторон города.
Логист.Today напоминает, что при прогнозировании компания Cushman & Wakefield использует модель «Urban Space Model», которая количественно определяет требования к «пространству» на ведущих европейских рынках электронной коммерции.
Например, Лондон в настоящее время является крупнейшим и самым развитым рынком электронной коммерции в Европе. При этом, он имеет общий объем городских логистических площадей на уровне порядка 870 тыс. квадратных метров. Но из-за Brexit и развитости рынка требуемое пространство в британской столице в течение следующих пяти лет будет увеличиваться самыми медленными темпами в Европе.
В противоположность Лондону, компания Cushman & Wakefield, прогнозирует увеличение в два раза необходимых городских логистических площадей в Мадриде и Барселоне в течение следующих четырех лет.